Sciroccoforum

Ah ok sind die halterung den gleich oder sollte ich um es einfacher zu machen den tank tauschen?





gruß Roy

Vielleicht losschrauben, mehr aber nicht, die Pumpe sitzt ja an der Karosse und nicht am Tank. Die innere Pumpe schraubste von oben rein. Unter der Sitzbank ist ein deckel.

Ja weiß ich deswegen sag ich ja das es wohl einfacher wäre den tank komplett zu tauschen wenn der motor läuft muss ich auch nich die elektrik machen




Gruß Roy

Wenn du dir mehr arbeit machen willst...

wieso mehr arbeit weil die sppritleitung hab ich schon getauscht
nu fehlt eigentlich nur die pumpe un wenn ich mich nicht irre muss ich sowieso den tank lösen um da überall bei zu kommen


verbessert mich falls es nicht stimmt

Naja, zwischen etwas runterlassen und tauschen ist halt schon ein größerer Unterschied, dazu muss man auch die Achse lösen oder am besten komplett runter machen und dabei sind oft nicht lösbare Bremsleitungen ein Problem.
Wenn der Tank an sich besser ist würde ich die arbeit reinstecken.

Na beide tanks sind im einwandfreien zustand bloss die schläüche sind ja auch oben fest am tank oder seh ich das falsch?

Jo, aber da kommt man problemlos dran, schon mal die Sitzbank runter gehabt?

ja hab ja keine sitzbank mehr drinn sondern ein ausbau

deswegen wollte ich das eigentlich verhindern

dann hab ich noch ne frage wegen der zünspule welche kabel sin daran?


ein kollege hat die abgezogen ohne das ich es mir anschauen konnte

AAh ja! Sehr interessant!
Das mit den Pumpen und den Spritleitungen steht mir dann ja wohl auch noch bevor!
Der Scala, den ich mit dem JH (turbo) aufbauen will is ja bislang auch n Versager, äh Vergaser (RE) ...

Ist die Zentralelektrik eigentlich identisch, mal abgesehen vom Motorkabelbaum?
Welches Buch ist das nochmal, in dem man die Schaltpläne findet?
(Idealerweise von RE und JH! )

MFG Schmidti