Sciroccoforum

hmmm.... aber die serien 16v bremse würde ich doch gleich rausschmeißen .
laderad, chip und nockenwelle sind doch schneller verbaut als man denken kann.
deswegen lieber gleich richtig machen und auf der sicheren seite sein. dann hat man damit ruhe und brauch sich nicht bei der nächsten leistungs-phase wieder um ne bremse kümmern.

oder wat meint ihr dazu ???

nice greeting robby

@all eyez on me

*offtopic* Interessant....gleich 3 Robert´s bzw. Robby´s am Werk.

wir tauchen meistens in einer herde auf *gg*
ähmm... was machen eigentlich die schaltpläne für g-60 umbau.....*ganz klamm heimlich nachgefragt*



Beitrag bearbeitet (20.01.06 18:06)

Ups...immer noch nix. Sorry....bin die Tage immernoch zu sehr im Streß. (Dieses Mal isses wahr) *schäm* Ich versuche dran zu denken. Poste es dann auch extra im Forum.

Ich schau mal, daß ich die bei der nächsten Überarbeitung meiner HP mit draufnehme.

also ich hab nicht vor bei meinem 16v über 170ps zu gehen. und wenn der fertig ist kommt gas rein und dann wird nix mehr an leistungsteigerung gemacht. is alltagskarre und muss nur viele km schruppen
also brauch ich nur g60 getribe die halter und den schaltbock mit zügen?

okay... na für den alltag sollten dann 160ps ausreichen.
in der FAQ findest du auch die artikelnr. für den lagerbock.... warte mal ick such dat mal raus.....

so hier isses http://forum.rowi.net/read.php?f=13&i=1265&t=1265

kostet neu glaube so um die 40-50 eurasier

cu robby



Beitrag bearbeitet (20.01.06 19:22)

hmm oben war von eatom kompressoren die redde...hab im leben nur ein auto damit erlebt...das war der g60 von nem kumpel...der hörte sich immer an als ob der wagen rückwärts fährt...echt verückt,soviel zu meinen erfahrungen zu eaton.

warum sind die dinger eigentlich so laut?Überstzungsverh?
Im Bemz sind sie ja schliesslich nicht so penedrant;)

das hat mit der bauart zu tuen, hier mal ein beispiel:


im benz wird das ladergeräusch durch resonanzkörper vertuscht. beim g-lader übernimmt das der schwarze plastikkasten (geräuschdämpfer) an der auslaßseite.

wenn du mich fragst ..... is nur balast

gruss robby

Ich find G-Lader vom Prenzip her interesannter. Wenn ein G-Ladermotor richtig (so richtig, richtig) aufgemacht ist, klingt der wie ein Fugzeug. Das finde ich viel schöner, als Eaton. Aber Eaton-Kompressor in einem VAG-Fahrzeug ist auch exotisch und somit auch geil, finde ich.

Ich würde einen Corrado G60 mit guter Ausstattung zum Schlachen nehmen. Da kannst du dann auch gleich andere Sachen wie Sitze etc. mitverwenden. Das Armaturenbrett ist auch schöner, finde ich. Wenn der Klima hat kannst ja auch evtl. übernehmen. Es gibt außerdem genug corrados mit G-Laderschaden, oder Unfall. Die Dinger sind ja mittlerweile auch nicht mehr so teuer. Wenn du einen G-Lader brauchst, kann du dich ja mal melden.

jepp,hab nen corri an der hand-werd den dann mal abschlachten...

vielen dank für die inspirationen und hilfestellungen!!!!!!

wenn du das getriebe und den schalbock mit zügen nicht brauchst ist hier dein abnehmer. wohn ja net weit von dir weg.... sag bescheid