Sciroccoforum

genau, als erstes weg mit dem metallstecker wenn vorhanden, dann das zündkabel überprüfen.......
wie thomas schon sagte, das müsste dann die ursache eigentlich näher einkreisen
sachs motoren sind eigentlich echt gut und zuverlässig
(wenn man das zu mofa motoren sagen kann, da muss eh andauernd dran geschraubt werden oder ? )
hatte nach meiner hercules m5 mofa damals ne hercules ultra 80 chopper
was nen gerät


gruß
Bernd

jo is en metall dingens


also en plastikstecker,jawohl!

die kerze ist NEU die habe ich NEU gekauft letzte woche mittwoch genauso NEU wie die leitungen und der filter. is datt denn jetze drastisch, dass der funke nich da is, ich wollte jetz nich ewich viel geld in den sand setzen

Verschieben wir das mal in den Talk, weil's so eigentlich nichts mit dem Rocco oder gar irgendeinem Auto zu tun hat

Harry, Du machst uns Mods die Arbeit aber nit leicht hier, echt ey

Tempest

tze, als wäre meine begabung technische probleme adäquat, zielsicher und zuverlässig zu lösen nur ein schnödes talk-thema

>tze, als wäre meine begabung technische probleme adäquat, zielsicher und zuverlässig zu lösen nur ein schnödes talk-thema

Ja

Zumindest kann man hier wieder uneingeschränkt herumalbern und spammen Ist doch auch was Wert, bevor die "signal-to-noise ratio" dieser Thread ansonsten noch zu arg gestiegen wäre

Tempest

Harry, die paar Euro wirste ja investieren können! Nenene, man könnte meinen, du bis der Jünter Jeizhals



Bernd:

Jo, und wie robust die sind, die Sachs-Motoren!

Ich hab ne 1983er Hercules Supra Enduro 50 mit nem 506/4 AKF Motor (is derselbe wie in der Prima GT), also stehender Zylinder. Is son 40 Km/h Teil.

Das Teil hatte jahrelang den Kolben falschrum eingebaut (nich von mir, war schon beim Kauf für 80 DM so ) und lief trotzdem...irgendwann dann ham sich aufgrund des Ungleichgewichts des Kolbens die Ringe verhakt, das war ungut

Zylinder sah nich gut aus...scheiss egal, Zylinder mit Schmirgelpapier geglättet, neuen Kolben rein und dat Teil läuft immernoch 1a

In einem Anfall von Wut wollte ich dat Teil ma kaputtmachen, indem ich n paar mal im 1. Gang mit Vollgas son Berg runtergefahren bin, aber nix war, das Teil überlebt glaube ich mich noch

Das war noch echte doitsche Wertarbeit

das stimmt, sind hartnäckig und schwer kaputtzubekommen,
auch wenn ich den ein oder anderen kolbenfresser mit der mofa geschafft hatte

wozu hast ne supra enduro wenn du die kmx hast ?
ich find die kmx schon recht geil, schmeiss weg die supra enduro

gruß
Bernd

Watt is?

Die Hercules tu ich NIE weg, das war mein 1. Mopped!

Hab ich mit 13 oder 14 gekauft und bin damit immer ohne Schein in den Wäldern rumgefahren, das waren noch Zeiten

Die KMX behalt ich aber auch ewich.

Hab ja noch mehr Kisten, alsda wären 3 Stück Honda NSR 125 JC 20 (alle Baujahr 1991), alles so italienische Grauimporte.

Bin gerad dabei, aus dreien eine zu machen

Bis letztes Jahr hatte ich auch noch 2 Stück Sachs KX 50 (1997er Baujahr, das sind aber so tschechische Lizenzbauten von Sachs quasi, nicht zu vergleichen mit Hercules). Hab ich dann verkauft.

Desweiteren noch ne 600er Fazer von 1998, dat war en schönes Maschinchen, aber aufgrund von kein Bock mehr und stand nur rum verkauft.

Und dann noch ne MZ ETZ 250 mit Beiwagen! Das war en Biest, da ging der Beiwagen so schnell hoch, das glaubt man nich!
Die habbich dann ins Erzgebirge verkauft



Achja:

Es heisst DAS MOFA, nich DER!

Kommt von MOtorisiertes FAhrrad!





Beitrag bearbeitet (09.12.05 18:19)

@RCV

ABI? ABI! das war wohl der absolute Beweis

Gruss
Oli

stimmt das mofa :musik: ! weiss ich doch eigentlich auch !
honda nsr ist auch nett, aber mir sind diese rennsemmel 125er nicht geheuer, im bekanntenkreis damals waren die meist mehr schrott als heile (aprillia rs 125 sowieso)

ps: ich hatte mit 13 jahren ne garelli bonanza zum im garten rumcruisen


gruß
Bernd