Sciroccoforum

Meinen Eg hab ich damals mit zahnriemenschaden gekauft, der zahnriemen ist durchgerutscht und haute 4 ventile krumm.

Wo ist das problem, wenn man den motor wirklich mag, neue ventile rein, bei der gelegenheit hab ich gleich alle dichtungen etc neu machen lassen....fertig.

Muss dazu sagen, das der eg trotz durchgerutschtem zahnriemen noch mal angesprungen war (lt. der werkstatt, wo ich den gekauft hatte) und noch gute 200m fuhr....warum weiß ich auch nicht aber scheint ne krankheit zu sein, das die nochmal laufen, auch wenn sie tod sind



Also bevor du den weg schmeißt, sag bescheid...ich fang an diese eg´s zu sammeln

hai,

also ich schätz mal das sich der zahnriemen verschoben hat, spann rolle checken und wieder richtig einstellen und der schlag kann daher kommen das die auslassventile dann schon teilweise offen liegen und er direkt in den auspuff zündet hab ich auch schon gehabt - hört sich aber gut an... irgendwie

gruß

Ach n scheissen was seidn ihr für Weicheier ich habs schon geschafft beim JH übern Zahnriemen die 4 Auslassventile zu schiessen )

Achja @'Fox : kurz nach der Kopfreperatur hatte ich dann auch den Heisgeliebten Pleullagerschaden

Lg Bene

>>> ich habs schon geschafft beim JH übern Zahnriemen die 4 Auslassventile zu schiessen

Hallo Leute,


hiermit möchte ich das Rätsel meines Eg Motors auflösen und ich muss sagen, dass alle falsch lagen worüber ich sehr glücklich natürlich bin.


Also ich bin heute morgen zu meinem Bekannten gefahren, das heisst ich habe meinen Wagen dort abgeschleppt. Er ist ein sehr guter Mechaniker. Wie ich euch schon sagte habe ich den Zahnriemen vor kurzem gewechselt, deswegen war ich auch irgend wie skeptisch, also haben wir als erstes den Zahnriemen geprüft. Und siehe da, er ist wie neu, sitzt alles perfekt.


Nun war ich erst einmal glücklich darüber, jedoch hatte der Motor trotz des guten Zahnriemens überhaupt keine Kompression. Leider konnte man auf den ersten Blick nichts mehr erkennen und ich musste zur Arbeit also habe ich ihm meinen Wagen überlassen und bin selber davon.

Gegen 17 Uhr habe ich dann mit ihm telefoniert und da kam das grosse Glück, es hat sich ein Ventil ausgespannt und es erfolgte dabei eine kleine Explosion die aber den Zylinder nicht zu leide getan hat.


Also Motor ganz! Und ich natürlich überglückich, morgen wird er wieder laufen und die Reperaturkosten hier bei uns in Polen ca. 50 Euro :))) Ich bin Überglücklich.


Wie gesagt danke ich euch noch einmal für euren Support und eure Hilfe.

Ich komme also doch mit meinem kleinem GTI Liebling nach Boekel !! JUPI !!!:))))


Viele Grüsse aus polen

na das sind doch klasse Neuigkeiten !!!

Herzlichen Glückwunsch. Da sind wir ja mal froh, dass wir uns geirrt haben.

Ist aber halt so, das nach Deiner Beschreibung der Ursprungsverdacht hier im Thread schon nachvollziehbar ist. Und mit den Ferndiagnosen ist das halt immer sonne Sache. Gewisse Dinge muss man halt sehen oder hören, um was genaues sagen zu können. Irrtümer sind da wohl kaum zu vermeiden.

Aber um noch mal auf den JH zurück zu kommen:
Normalerweise ist das ein Freiläufer.

Nur beim RedRocco nicht

hat mich auch gewundert mit dem JH

Ich habs nur mal beim Polo 86c geschafft. Zahnriemen gerissen, Kopf platt....

Sauber! Nochmal Glück gehabt! Darf ja auch mal sein.