Sciroccoforum

Hört sich ja gut an, halt uns aufm Laufenden!

das grauen ist nun da.

der iroc soll aussehen wie n civic

aber lest und seht selbst

http://www.autozeitung.de/online/render ... er=0053681

Ob IROC Studie oder so. Häßlich sind sie beide! Daher geht mir das ziemlich am Allerwertesten vorbei was VW da verzapft. Ein echter Scirocco würde das sowieso nie werden!

Einzig allein die Motoren sind sehr interessant.

Wann wir wohl die ersten echten Sciroccos mit diesen Motorisierungen sehen.

find den so besser als den grünen IROC...

Nach dem ganzen Rumgetue, glaub' ich sowieso keiner Studie mehr.
Werde mir, wenn es soweit ist, beim Händler selbst ein Bild vom neuen Coupé (Scirocco ist es ja eh keiner) machen.

Momentan sagen mir die Autos aus Ingolstadt aber wesentlich besser zu, was die Optik angeht...
Kann mir nicht vorstellen, einen der aktuellen VWs zu kaufen.

MfG, Sven.

Möchte mal kurz auf Superhobel und seiner Überlegung, sich evtl. 'nen Renault zuzulegen zurückkommen.

Also ich befasse mich zur Zeit auch stark mit Alternativen zu deutschen Fahrzeugherstellern. Aber ich kann nur sagen... AUFPASSEN.

Thema Renault:
Hab ich erst vor ein paar Tagen mit 'nem Meister aus 'ner Autoschrauberei gesprochen. Der hatte da 'nen Scenic Diesel. Genaue Motorisierung hab ich nicht mehr im Kopf. Ist jedenfalls was kleines. Die Bunke ist keine 3 Jahre alt, alle Pflichtwerkstattbesuche wurden gemacht.

An der Karre ist der Zahnriemen gerissen. Renault weigert sich da was auf Kulanz zu machen. AT-Motor ca. 13.000,00 EUR. Die Bunke selbst hat wenn es hoch kommt gerade mal 18.000,00 EUR gekostet.

Dann das Problem mit den Ersatzteilen. Viele Teile sind nicht über den Zubehörmarkt erhältlich.

Bei Peugeot soll das ganze allerdings etwas moderater zugehen. Ein Bekannter von mir hat 'nen 607. Auch erst knappe 3 Jahre alt, hat jetzt aber schon rund 220.000 auf der Uhr. Er meinte, dass die Servicepreise bei Peugeot recht akzeptabel seien. Muss ich aber mal checken, das würde mich nämlich mal interessieren. AT-Motorpreise ruf ich auch mal ab.

So...jetzt zu den lieben Japanesen:
In der zuvor genannten Autoschrauberei stand auch noch ein Mazda (glaube Mazda 6). Kleiner Frontschaden, nix Wildes. Aber ein Scheinwerfer hinüber. Das Teil kostet komplet ca. 420,00 EUR plus Steuer. Da hab ich mich aber dann bald hingelegt.

Gestern hab ich mit meinem Nachbarn gesprochen. Ist ein KFZ-Gutachter. Der hat mir mal erklärt, wie Japaner das mit den alten Autos machen. Die lesen Anzeigen in Zeitungen, Internet und fangen an hier die alten Kisten aufzukaufen, damit hier keine gebrauchten Ersatzteile in Umlauf geraten. Gut, die kriegen den Markt auf diese Weise nicht ganz sauber, schon klar, aber offensichtlich lohnt sich das für die Asiaten.

Die haben lange genug hier in den Markt investiert, und Ihre Bunken hier günstig auf den Markt geworfen. Jetzt rechnet sich das Ersatzteil- und Servicegeschäft für die dafür um so mehr, denn inzwischen haben die Asiaten ja auch einen beachtlichen Marktanteil erworben.

Da man an den neuen Kisten eh kaum noch was selber machen kann, schlagen die jetzt voll zu, wenn mal was mit der Kiste nicht stimmt, oder wenn mal ein Unfallschaden zu machen ist. Die Blechteile bei den Japanern sind im Schnitt auch deutlich teurer, als bei deutschen Autos.

Ich fahr ja im Alltag mit 'nem Opel Omega B MV6 rum. Hab schon gedacht, ich hätte Probleme, aber inzwischen sehe ich das anders. Mit der Bunke hab ich ja noch das große Los gezogen.

Zahnriemenwechsel bei Opel mit Rolle und allem Zip und Zap keine 400,00 EUR (muss die Rechnung mal raussuchen). Zugegeben, umsonst ist das auch nicht gerade, aber wenn ich da höre was teilweise bei anderen dafür aufgerufen wird, kann ich mich überhaupt nicht beklagen.

Dann ölt meiner jetzt bissel (naja...ist ja bei Opel im Preis mit drin).

Simmerring vorne, beide Ventildeckeldichtungen, und da bei der Reparatur dafür der Zahnriemen runter muss, und der eh jetzt bald fällig ist, kommt der Riemenkit noch dazu. Alles in allem Angebot von Opel mit Arbeitsaufwand 750,00 EUR inkl. Steuer. Wenn man bedenkt, dass alleine eine Ventildeckeldichtung 160,00 EUR kostet, wenn man die einzeln kauft, weil es die bei Opel nur in Verbindung mit dem Deckel gibt, kann man sich da auch nicht drüber beklagen. Gut, im Auftrag werden die die Ventildeckeldichtungen wohl nicht mit 160,00 EUR veranschlagen, sonst haut das ja mit den 750,00 EUR vorne und hinten nicht hin. Ist alles auch mit Zeitaufwand verbunden an der Karre, weil nicht viel Platz zum arbeiten.

Wie dem auch sei, ein Japaner, VW oder AUDI kommt mir als Neufahrzeug jedenfalls nicht ins Haus, ist auf Dauer einfach unbezahlbar.

Zahnriemenwechsel bei Audi für 'nen 2.5 TDI liegt so um die 1000,00 EUR hab ich mir neulich von einem Vertreter erzählen lassen. Der will die Karre jetzt verhökern.

Gruß Maddin

Also bei mir ist es einfach so:

Mir gefallen natürlich die alten Roccos um einiges besser als der Neue.

Ist genauso wie mir der Golf 1 besser gefällt als der Golf 5.


Aber ich finds trotzdem super das VW ein neues Sportcoupe auf den Markt bringen will

Und vergleichen kann man die Autos nicht das is klar