Sciroccoforum

@nomo:

ICH habe meinen Kirmesschaltknauf noch.....

Währenddessen...

ja stell mal den schaltplan rein fidne des cool :) hätte mir aber den startknopf glaub ich an die zigarettenanzünderstelle gemacht oder so ... wie schauts denn aus mit tüv ? und wie verhält sich das ding wenn man länger orgeln lassen muss wenn er mal nicht an gehen will ?

Folti...???
Meinst Du mich jetzt?

Ja ja ja ich bin nicht jeden tag in meienr garage das sind 25km und ich hab momentan auch andere Probleme
Aber spätestens am Wochenende poste ich was!
bin mir aber fast sicher dass man im Netz so eine Anleitung auch finden kann!

Nicht jeden Tag in der Garage...aber gleich "jeden" Thread runtermachen ;) :))

@Robby: Aber wenn es doch ...Kirmes... ist??

Das finde ich genauso beknackt wie in einem neuen 3er die Startreihenfolge:

1. Transpondergeber im Armaturenbrett einstecken.
2. Auf diesen drücken damit Lenksäule entriegelt
3. Schalthebel auf P
4. Bremspedal drücken
5. Startknopf drücken
--Nix passiert---??
Anleitung aufschlagen, auf Seite 27!! beschreiben die erst das Anlassen, Blödis. Alles korrekt gemacht, warum gehts dann nicht??
6. Einfach mal auf D und zurück auf P, dann Start gedrückt und er geht an.

Wohl Kontaktproblem gewesen.

Also in einem normalen Auto bringt der separate Startkopf nur zusätzliche
Abläufe im Vergleich zum Schlüssel rein rum und loslassen.
Pseudosportlich, halt: Kirmes!

In einer Rennschüssel gibt es kein Zündschloss, da ist das was anderes. Da gibt es dann auch einen Not-Aus. Wenn ich sowas in einem Poppelauto sehe, wird mir schlecht, so dxxf finde ich das. Nach meiner persönlichen
Subjektiven Meinung ist das auf einer STufe wie aufgeklebte Lufthutzen-Imitate.

die aufgeklebten hutzen geben aber 5ps mehr, das ist erwiesen )

wie macht man den motor eigentlich wieder aus bei sonem knopp? wie entriegelt man das lenkradschloss? sagt mir bitte nich dass man den schlüssel trotzdem reinstecken und umdrehen und DANN den knopp drücken muss...