Sciroccoforum

Den Rahmen kann ich nicht identifizieren, aber die Einsätze sind ganz eindeutig Hella 1AB 003 177-001 oder eine ähnliche Abart der Serie 003 177.

Diese wurden vielseitig verwendet, vorrangig bei Mitsubishi und Toyota ( Celica bis 1985, Corona bis 1981, Galant II und Sapporo I bis 1980....)

Hier einige andere OE-Nummern:
John Deere AL 75338
John Deere AZY 75360
Fendt X830 160 039 000
BMW 4 188 712

Ohne Gewähr.

Genau die dinger sind doch jetzt bei ebay drin.. bist du das?

könnte auch von irgend einem tuner (kamei, Lester, Taifun) für das Golf 1 Cabrio stammen. Da braucht man keine Blinker neben den lampen.


t2 ?????????? der hippy-bus? der hatte doch IMMER runde lampen oder? T3 könnte eher sein, aber dann wäre auch ne VW nummer druf!

fürn Jetta 1 gabs auch mal sochle lampen (keine ahnung ob original vw), allerdings wären da wieder blinkerhalter dran und andere haltedinger fürs plastik weil es da einmal "herum" geht.

da ist nen Stecker zu sehen.. steht da eine VW nummer drauf?

hab doch oben schon geschrieben sind auf jedenfall VW/Audi

nummern standen weiter oben im thread auch schon...

21644R7 24460 R20
24461R7 24461 R20

302-118 482 Made in Germany SAE M79




24504R8
901 121760 Made in Germany SAE 79


ja hab se bei ebay drinnen...

lg

Das sind Hella-Scheinwerfer für "Verschiedene Schlepper". Ursprünglich von Hella für "verschiedene Schlepper" gebaut, passen sie auch in nordamerikanische Scirocco-Modelle, bei denen die "sealed beam" Tranfunzeln eingebaut sind, die damals in den USA vorgeschrieben waren.
Mit denen kann man seinen US-Scirocco von "sealed beams" auf H4/H1 umrüsten, ohne dabei Laubsägearbeiten durchführen zu müssen, und man kann sich die Kosten für die original deutschen Scheinwerfer sparen.

Normales Euro-Modell (Bild von mobile.de gemaust)



Normales US-Modell, funzlige Scheinwerfer, riesige Stoßstangen, eckige, blass-orange Blinker:



Mit H4/H1-Scheinwerfern wie oben beschrieben, und normalen, der Karosserieform folgenden Euro-Blinkern:

die blinkerhaklter waren immer genietet aber die busse und die audis hatten ja alles die gleichen halteplatten udn scheinwerfer nur eben ohne blinker.

@ Kar98
Gabs auch in Deutschland am Scirocco GT aus früheren Jahren, nicht nur an den US Roccos ;)

genau das müsste aber eigentlich jeder inzwischen wissen :) nur waren da halt dann auch die blinkerhalterugnen angenietet :)

smove hat geschrieben:@ Kar98
Gabs auch in Deutschland am Scirocco GT aus früheren Jahren, nicht nur an den US Roccos ;)

OK, mag sein, sind mir damals nicht aufgefallen. Hab nur (kurz bevor ich mich hier angemeldet habe) spaßeshalber mal nach SAE M 79 gegoogelt und dabei diesen Thread gefunden.

Jo, die Blinker sind bei mir einzeln abnehmbar. Neulich erst die greuslichen Ami-Blinker gegen ordentliche getauscht. Jetzt muss ich nur noch ne einigermaßen korrekte Einstellung für die Lichter auspendeln, dann klappt das. Lichteinstellgeräte und kostenlosen Lichttest beim Bosch-Dienst gibts hier nicht. Schraubenzieher und Garagenwand ist angesagt.

Der Folterknecht möchte bestimmt mal schnell im Dunkeln ca 10 Meter vor ner Wand parken und ein Bild von der beleuchteten Wand schießen? :)

PS: Never mind. forum/showthread.php?t=256646

hä ? warum :) ?

Folterknecht hat geschrieben:hä ? warum :) ?

Damit ich weiß, wie ich meine Scheinwerfer einstellen soll. :) Hat sich aber schon erledigt, habe den entsprechenden Thread gefunden.