Sciroccoforum

Das ein Koni ( gehen wir mal vom "gelb" aus ) hart ist, ist auch so eine Geschichte.
Wenn man es zudreht ist es hart, klar.
Nur welcher vernünftiger Mensch macht das ?
Zumal das nachstellen eigentlich der Verschleißkompensierung dienen soll.

Hat es schon mal jemand offen bzw vernünftig abgestimmt gefahren ?!
Dann ist es nämlich eher sportlich straff als hart.

Supersport:
Ein guter Freund wollte sparen und hat sich am Anfang des Jahres ein solches 40mm Fahrwerk in sein Kadett Cabrio eingebaut:
Knüppelhart, Fahrverhalten zum
Irgendwann hatte er keinen Bock mehr auf die Hoppelei und hat den Karren verkauft.
Wobei er eh öfter seine Autos wechselt...

Das Fahrwerksthema wird ja immer wieder mal behandelt und das Fazit ist immer das Gleiche:
Sparen auf ein vernünftiges Fahrwerk.

wer billig kauft kauft immer zweimal!
hol dir doch für den anfang ein kw suspension sportfahrwerk 50/30 kostet 429 das halte ich für recht günstig und da hast du mit sicherheit qualität und eine abgestimmte sache. ich selbst fahr koni gelb öldruck mit weitec federn und bin sehr zu frieden. als nächstes will ich mal koni gelb gasdruck in kombination mit eibach federn ausprobieren ,denn die gasdruckdämpfer bieten noch mal ein plus an comfort und straßenlage.



Beitrag bearbeitet (03.10.06 14:47)

Also in meinem Rocco is nen billiges Supersport Gewinde drin... das hatte der Vorbesitzer schon reingepflanzt... ist allerdings auch nicht tiefergelegt wie blöde sondern nur 5cm oder so...

Bisher bin ich damit noch ganz zufrieden, wohl aber auch weil ich bisher nur die möglichkeit hatte in einer Probefahrt einen Rocco mit originalem Fahrwerk zu fahren und daher nicht wirklich was zum vergleichen hab...

Aber jetzt so vom Eindruck her würd ich sagen, das ding ist schon arg hart, auch wenn der Karren noch nicht wirklich hoppelt würd aber mal sagen der is immer kurz davor...
Jedenfalls kann man damit auch noch gut schnell fahren, wenn man also unbedingt was neues haben will für wenig Geld kann man sich das durchaus mal anschauen... wobei aber ein gebrauchtes, gutes Fahrwerk sicher die bessere Wahl wäre

Ich für meinen Teil werd mir allerdings auf jeden Fall noch ein besseres Fahrwerk zulegen schon allein deshalb damit ich mal was zum vergleichen hab

Einen guten Ruf haben

KW

http://www.amp-tuning.de/index.php?cPat ... 26c9f8f34f

oder H&R CupKit

http://www.h-r.com/index.php?inhalt=pro ... sprache=de,

wenn Du nicht allzuviel Geld ausgeben willst (400€-Klasse).

Falls Du nur 250€ übrig hast, entweder sparen oder z.B. Boge Turbo Gasdruckdämpfer einbauen, falls Deine bisherigen Dämpfer fertig sind. Zwar null Tieferlegung, aber immerhin wieder vernünftiges Fahrverhalten.

Zum Thema Weitec: Die Gewindefahrwerke (!) von Weitec sollen seitdem Weitec in KW-Händen ist, wohl ziemlich gut geworden sein (KW-Komponenten).

Um mich hier auch mal breit zu machen...

ICh suche ja eigentlich auch was nettes für meinen Rocco, allerdings muss man dazusagen das er bereits 23 oder gar 24 Jahre auf'm Buckel hat (steht noch gut da, Rost, klar, aber sonst alles i.O.). Ist es bei dem Alter noch sinnvoll in ein Fahrwerk zu investieren, weil ich dafür schon 400-500€ hinlegen würde ( ich mags gern tief, aber nicht hart :)

Mir gings dabei eher also um die Optik...aber da der Rest von der Karre noch original ist...evtl. schafft er's ja zum Oldy!

Und was war das für ein Komentar mit Forumbonus usw....das klingt doch mal interessant ;)

schönen Abend!

http://forum.rowi.net/read.php?f=58&i=7545&t=7545

http://forum.rowi.net/read.php?f=58&i=7546&t=7546

fehlen noch die zwei vorderen Dämpfer (86-1919), gibts hier:

http://www.poohlpower.de/Schnappchen/schnappchen.html

Fertig ist das gute, preiswerte und sogar nachstellbare Fahrwerk.

Fahre ich auch, ist voll ok.

Sieht so aus [links]





Beitrag bearbeitet (07.10.06 20:56)

wen meinst du mit deinem Posting Brainstormer? den Vibes oder mich? *gg*

Euch beide.

achso? Na ich hab gedacht die Gelben Konis sind recht hart? Und bei mir muss ja auch erstmal geklärt wegen ob es überhaupt Sinn macht, einem möglichen Oldtimer ein Fahrwerk zu verpassen....

Wenn man die nicht zudreht bis der Arzt kommt, läßt sich das gut aushalten. Ob Restkomfort oder nicht, hängt natürlich auch vom Reifen ab. Bei 35er Querschnitt fährt sich's unkomfortabler als bei 50er Querschnitt.

Zum Thema Oldtimer: Warum soll es nicht sinnvoll sein, das Fahrverhalten zu verbessern.? Sofern man das mit Maß und Ziel macht, sehe ich das Problem nicht. Andere Stoßdämpfer wurden vor 25 Jahren auch schon eingebaut.



Beitrag bearbeitet (07.10.06 22:20)