Sciroccoforum

also ich muss da mal den sorg gut reden. sein prüfstand hat weniger angeziegt wie der vom bosch.


Und ich denke das Sorg noch zu den leute gehört die über klassische sauger tuning und turbo tuning genug erfahrung haben.

Aber jetzt mal im ernst. nen g60 mit 300 ps finde ich krank. das steht zu keiner realation leistung /preis.

ach ja wegen rutschender kupllung. meistens merkt man es wenn man von 1 in den 2 schaltet.

das problem ist die temperatur..

ist wei bei den bremsen. wenn sie zu heiss werden verlieren sie leistung und werden rutschig.

ist bei uns beim modellauto fahren ein ganz grosses problem.

Im Video stand eben 280 drin....

Hat der ADAC eigendlich auch nen Prüfstand?
Gruß nico

P.S. Also nen öffentlichen wo man z.B. 100€ bezahlt und dann sein Auto drauf stellen kann und nen messbericht bekommt (z.B. für Leistungseintragung beim Tüv oder ähnliches)

???

Gruß Nico

Hättest was gesagt.

Habe erst meine Alurennkupplung verkauft.

ungefedert, wie meine war, wie hier schon erwähnt ab 350NM einsetzen.
Auch nur auf Viertelmeilen - alles andere wäre = SADO

Auch auf Überhitzungserscheinungen achten, vielleicht auch das bessere Öl nehmen.

Mein Käufer wollte die Kupplung mit billigen Baumarkt Öl fahren - AUA

Da hätte er sich auch den ***.- Betrag sparen können.

Bin persönlich aber auch der Meinung das man(n) eine ungefederte Sintermetall Scheibe fahren kann. Habe aber auch dazu gesagt das es dafür Kraft im linken Fuß braucht.

300+ PS sind im G60 schon möglich - aber die Standzeit der Teile?

Da sollten dann aber auch nur hochwertige Parts verbaut sein. Nicht ne Kupplung oder nur ein Laderrad - und gut is. Alleine wen ich dann Leute ( ) höre die Geld versenken bis zum Umfallen und dann mit 15W40 Öl fahren Und dann wieder ordentlich Leistung verschenken. Öl ist das Blut des Motors.

Und dann noch das gute und liebe Geld.
Alleine wen ich da an meinen E55 Kompressor denke was der gekostet hat.

Aber es soll ja Jungs geben die 300Ps und mehr erreicht haben in dem Sie nur Kleinigkeiten verbaut haben. Leider bekommt man von den Jungs nie ein Leistungsdiagramm.

Aber das haben hier schon die sehr Tuning erfahrenen Members erzählt und berichtet.

Aber nun mach ich Loser mal lieber Schluß, da mein Projekt ja gestorben ist.

Was na nu mit dem ADAC Leistungsprüfstand? :D
Hat schon einer damit erfahrung?

Gruß nico

Also bei 100 Euro hast Du den Prüfstand sicher eine Weile für dich. Glaube für angefange 10 min zahlt man 20-30 euro. Sollte reichen wenn man keinen Motor abstimmen will. Schau mal auf Treffen was da ein Mobiler Prüfstand will, kostet nicht die Welt. Die sind aber meistens teuerer als Werkstätten.

Wenn er fertig ist gehts auf den maha Prüfstand von Rpüddel-Motorsport bislang war der recht genau, außerdem hab ich meinen Laptop und mein Ap22 ich schau einfach mal...

Öl sollte eigentlich Castrol 10 W 60 rein... Bislang war ich damit zufrieden...