Sciroccoforum

also ich glaub da hat sich unser duci schon passend informeirt .... da ist ja auch kein schrott verbaut wie ne zwischenplatte *immer weider über son ramsch den kopf schüttel*

Naja, meine Frage auf die ARP Stehbolzen hat er ja auch nicht beantwortet. Bei den Seriendehnschrauben bläst bei dem Verbrennungsdruck schon mal was vorbei...

Im Bezug auf Fragen zum 16V turbo kann ich nur das vwcorradoforum empfehlen, die Jungs da haben bezüglich Aufladung voll den Durchblick.

Gruß
Stefan

@ ducandy

der Kühlerlüfter ging bei dir ja nicht an, geht das jetzt wieder?, wenn ja was wars?

und, du hast jetzt einen anderen Kopf drauf?, das schließt ja das schon mal alles aus
kommt der alte kopf wieder mal drauf?, der war ja bearbeitet, oder?

wie hat der Block ausgesehn? war da irgendwas angefressen oder nicht Plan?
sonst kann der kaum Wasser verlieren, mit nem Harriss im Block würdest du nicht weit kommen

und der Turbo ist Olgekühlt denk ich mal

Huiiii


Mächtig was zu lesen

Sorry, dass ich jetzt erst schreib. Hab mir die Erkältung weggepennt


Aaaaalso

Hab vor kurzem erst neu gemacht:

Kopf und Stahldichtung
Block ist plan
Thermostat ist raus
Thermofühler neu
Spal-Lüfter zusätzlich

Ne richtige Testfahrt hab ich noch ned gemacht, weil das Wetter ned so toll war und ich dann ja krank wurde

Hab daher mit den neuen Kopf etc erst ca 200km drauf. Auf die 200km hab ich dann ca. 2l Wasser nachgeschüttet. Hatte aber vor dem wechsel das selbe Problem mit dem Wasser. Also könnte man davon ausgehen, dass der Kopf ned Schuld daran war, oder?

Das mit den Stehbolzen wär noch ne Idee! Danke Stephan

Öl ist sauber. Wasser im 2. Zylinder hatte ich erst. Deswegen der neue Kopf
Der Lader ist nicht wassergekühlt.

Hoffentlich hab ich nix vergessen


Vielen Dank für die vielen Antworten

hi

wenn du den Thermostat rausbaust musst du den Bypass abdrücken, sonst geht da immer noch was drüber

beim golf2 16v-turbo hatte letztens einer ständig temperaturprobleme. lag am entlüften. erst nach dem er es mit nem gerät in der werkstatt hat befüllen lassen hatte er keine temp-probs mehr.
wäre vielleicht ne möglichkeit für die hohe temperatur, erklärt allerdings nicht wo das wasser hingeht.
sonst weiß ich auch nichts!

viel glück noch!

Mit was für einen ladedruck fährst du? Ich kenn einen der hat das prob mit einem 8V gehabt. Er hat sich die stehbolzen gekauft und dann war gut!
Die 827er blöcke reissen eigendlich nicht. Also ich hab wirklich schon alles gesehen aber noch keine zum wasser kanal gerissenen blöcke!
Oder hast du nen alu block (golf 4 oder so was)?

Ne, is schon n KR.

Otai, dann schau ich ma um Stehbolzen.


Aber, was machen wir mitn Wasser? AHK dran und Tank mitziehen????

na wie gesagt schütt doch mal bar's leak rein schaden kann's auf jeden fall nix. das zeug müßtest du eigentlich auch bei atu bekommen.