Sciroccoforum

ich fahre grundsätzlich 15W40 Erstraffinat, außer im G60 der bekommt 10W40. Von Zweitraffinaten halt ich nix.

Ölwechsel alle 5000Km oder jährlich.

Gruß
Stefan

Mit 'ner Ex ne Nacht im Rocco?

Mir reicht es schon meine Ex-Ex alle 2-3 Jahre zu sehen. 1 Mal tats noch weh, 2 Mal schon weniger und heute weiss ich warum meine Freundin Susanne heisst und nicht Inga Die hätte nämlich vor lauter Disse, Party und ihren eingebildeten Depressionen glatt unseren Sohn verhungern lassen....

Das mit dem Öl scheint aber ne harte Debatte zu sein, es ist auch möglich mit einem speziellen Filter nie Ölwechsel machen zu müssen. Gibt es, geht aber nicht auf den Markt, weil die Ölfirmen und Autobauer das nicht wollen.

@Dirk:

Du machst da so eine Ausage bzgl der Moleküle. Kannst Du die auch belegen? Ich meine mit Tests usw.? Wärest Du ein Kunde würde ich sagen: Belegen Sie Ihre Ausagen!

feinstfilter gibt es schon lange trotzdem sollte man ab nd zu das öl auffrischen.
http://www.trabold.de



Beitrag bearbeitet (20.07.05 16:11)

Ja, die Story mit dem Filter, bei dem man nie wieder das Öl zu wechseln braucht, hat's hier auch in GB schon gegeben, und wenn ich mich recht entsinne, wurden da sogar Tests mit NY-Taxis gemacht Ist schon lange her ... Keiner hat's hier so recht geglaubt.

Benzinresistente Gummischläuche sind aber dennoch als solche gekennzeichnet, und da traue ich sog. "Lösungsmittel beständige" Baumarktsachen schon mal gar nicht.

Was der Öl-Debatte anbelangt, hätte ich eine ca. 14-Seiten zählende Thread aus dem hiesigen Corradoforum im Angebot Da kann man mal sehen, dass man sich international über dieses Thema nicht einig wird. Jedem sein Öl, jedem die entsprechenden Konsequenzen

Tempest

1. ich hab früher in meiner Lehrzeit aus ständiger Geldnot und Unwissenheit auch immer diese Billigsuppe in meinen JH gekippt.....das Ergebnis......KAPITALER PLEUELLAGERSCHADEN!!!

2. Viele Deiner Fehler in der oben genannte Liste,sind wie die anderen schon sagten....DEINE Fehler,die DU gemacht hast...nicht der Scirocco.

3. Ich weiß ja nicht,ob Sie´s schon wußten ...aber Gartenschläuche,Plastikbecher und das ganze andere Zeug,das nicht spezifisch extra für Benzin gedacht ist,geht nunmal unweigerlich innerhalb kürzester Zeit hops....eigentlich eine sehr logische Sache,wenn man bedenkt wie agressiv Benzin allein schon riecht oder?

*Mechanikermodus an*

....kleiner Tip um das mal wunderschön zu veranschaulichen ....nimm mal nen normalen Plastikbecher (diese dünnen Dinger für Picknicks z.B.)....wenn Du es schaffst ihn vollzufüllen bis oben an den Rand und der Boden ist nicht gleich beim ersten Schluck durchgefallen.....dann biste gut

Mein 2. Tip.....mach die Billigsuppe ganz schnell wieder raus und mach ein anständiges mindestens mal 15-20€ kostendes Öl rein...das ist zwar teurer aber weitaus gesünder für Deinen Motor....Du baust doch grade auf 16V um oder? Grade da würde ich um Gottes Willen ja nicht am Öl sparen....laß´Dir das von mir als gelerntem Kfz-Mechaniker sagen...glaub mir die Infos die Dir hier gegeben wurden stimmen alle und Du bist leider voll auf dem Holzweg.

*Mechanikermodus aus*

Muß mich mal meinen Vorrednern anschliessen.

Jeden sein Öl - mit allen Ge(h)fahren.

Daher gibts ja auch so viel verschiedene Sorten

Über Bezin residente Schläuche!!!

Da könnte ich dir mein Kunststoff - Konpendium (Büchersammlung) anbieten.

Würde aber den Thread bis zum Mond sprengen

Aussagen über Molekülketten könnten wir auch noch Belegen, aber die Unterlagen aus meinen Technikumszeit an der Uni darf ich nicht rausgeben -
Geheimhaltungspflichtig

Aber Kunststoffe und Öle sind ja so verschieden

Ansonst nimm es doch wie ein Man und lass dem Rocco sein Leiden!!!

Was hättest den sonst noch für Hoppy's - keine mehr und dir würde richtig Langweilig

Hoppy´s???.... Das schreibt man in "deutsch" Hobby´s....und ganz korrekt in Englisch wo´s auch herkommt Hobbies.....der Tempest wird mir da sicher Recht geben....

Nur mal so infoweise.....ich weiß........ich bin ein alter Schlaumeier und Vebesserer..... .............aber das is´nunmal mein Job



Beitrag bearbeitet (20.07.05 18:40)

DER BERICHT:

den Test mit Ami-Taxis zu machen war wohl die dümmste Idee!
Man muss sich mal die Anforderugen vorstellen:

Niederdrehzahlmotor mit 40 Jahre alter Technik kaum Drehzahlen über 3000 U/min und damit geringe Kolbengeschwindigkeiten.

Motor wird durch den Dauerbetrieb selten kalt, gut Eingefahren wirde der sowieso.

Da kann man wohl kaum mit dem 16V-Drehorgel vergleichen, vor allem wenn man auf hohe Drehzahlen angewiesen ist für Leistung, >4500 U/min (dann stellt die Ami-Bütte schon fast ab und die Stösselstangen fliegen dem Capdriver um die Ohren