Sciroccoforum

Folti,

ich meinte natürlich nicht ohne Kat sondern mit einem E1 Kat, dem normalen GKat würden die Werte auch erreicht.


gerade erreichte mich dieses Mail:

Wir haben bei der Eintragung des Kats massive Probleme bei der Umtragung
bei der Zulassungsstelle bekommen. Wir fahren ein Golf 1 Cabrio Baujahr
1988, JH-Motor, ABE B 042/1 Nachtrag 1 - 4. Laut Aussage der
Zulassungsstelle und des zu Rate gezogenen Tüv-Ingenieurs stimmt die ABE
des Gutachtens nicht mit der Gutachten-ABE überein.

Sollte bei Ihnen ähnliche Probleme auftauchen, würde mich das sehr
interessieren.

Vielen Dank und viel Glück.

Mit freundlichen Grüßen

B. Schwilling

Die habe ich auch bekommen - hat einer von euch schon erfahrung? wegen tüv mein ich?

Gruß
Inka

so war heute wieder dort. auspuff is 100% dicht. aber die werte sind genauso scheiße. was kann den alles die werte verschlechtern? ich war auch beim bosch dienst aber die wussten nid so recht was sie machen sollten als ich sagte: "überprüft mal die einspritzanlage". ich kann jetzt am donnerstag da hin fahren aber die wollen so ca 50€ nur um mal zu schaun was den kaputt sei. wenn das so weiter geht muss ich das auto 10 jahre fahren, damit der kat was nützt. aber sie haben gemeint wenn die werte einigermaßen in ordnung sind füllen sie mir meinen antrag aus. immerhin.

gruß angel

Hi,

diese mail habe ich auch bekommen. Morgen gehts zum Landratsamt, heute Mittag, 12.30Uhr, hatten die schon zu
Die AU hat bei meinem keine Probleme gemacht.

@Angel:

Prüfe die Auspuffanlage ab Motorblock Stück für Stück nach hinten durch, und beseitige jede Undichtigkeit. Es kann an den Krümmerdichtungen blasen, der Krümmer selbst (Risse), die Dichtungen zwischen Krümmer und Hosenrohr, am Kat und allen Verschraubungen bis zum ESD.
Erst wenn alles dicht ist, würde ich die Spritze beim Boschdienst überürüfen lassen. Ein Ölwechsel soll gelegendlich auch helfen.

Viel Glück!

Grüße,

Jürgen

ja das is mir definitiv zu teuer. öl is 5 tage alt. aber was macht ihr alle bei tüv? da is doch ne abe bei also brauch ich den ja nid eintragen, oder doch? Wie kann ich den krümmer überprüfen ohne ihn gleich auszubauen?

gruß angel

jo die mail habe ich auch bekommen
werd also zur sicherheit wirklich vorher eine au machen um zu sehen das die werte stimmen
und nach dem einbau nochmal

richtig mit ABE braucht man nicht zum tüv .... mein GAT 16V nachrüstkat hat auch ne ABE ..... einfahc AU egal wo amchen lassen von der werkstatt auf dem steuerädnerrugnsantragn den ordnungsgemäßen einbau bestätigen lassen und ab zur zulassung umschlüsseln lassen ;)

Das Problem ist, dass die älteren Fahrzeug-ABE-Nummern nicht im Gutachten vermerkt sind. Normalerweise sollte es gar keine Probleme machen, aber wenn jemand übereifrig ist, dann kann es schon vorkommen, dass er solche "Kleinigkeiten" anmekert.
Ich bin schon dran das Problem zu lösen. Ich denke, da wird es einen Nachtrag geben müssen.

Gruß,
Eugen

Nochmal zum Verständnis.
Das Problem beim Gutachten ist, dass die älteren ABE's nicht drin stehen, also C116/1 und B 042/1. Ein guter Prüfer hätte aber merken müssen, dass es ein Formfehler ist, denn die richtigen Baujahre stehen da drin 08.83- bzw. 11.85-, also sind dadurch auch die älteren ABE's beschrieben.
Ich werde schauen wie sich auch dieser kleine Fehler lösen lässt.

Gruß,
Eugen

Trick 17: wie Jürgen schon sagt Ölwechsel vor der AU das nimmt gut CO2 auf.

Die Anlage wenn Fehlluftzieht ist doch besser für die Werte, oder