Radläufe bördeln, jetzt wirds lustig, Rost Hallo!

[dr.scirado]

soooo die radläufe sind gebördelt, war weniger schlimm als erwartet, auf der fahrerseite is garnix runtergekommen und auf der beifahrerseite kam nur die oberste lackschicht runter.

das ganze könnte man aber im rahmen einer großen inspektion in GHB noch verbessern, indem man ornlich grundierung aufträgt (ich zum beispiel )


also kuckts euch heute abend an, ich finde es ist garnich so übel geworden!


auf jeden fall is die nächste größere ausgabe ne lackierung, so gehts nich weiter mit den beulen



greeetz

[Roadagain]

Erst den schweller dann die Lackierung.

sonst ist die Lackierung auch wieder hin wenn der schweller getauscht wird.

[Die Grüne Gefahr]

Ich habe bei mir diese Woche endlich mal meine Radhäuser kpl. mit Unterbodenschutz eingewixt, schon allein damit man das Rot von der orig Farbe nimmer sieht....

Und hinten Rechts, als ich den Plastedeckel unterm Schwerkraftventilabgenommen habe: ROST... nach ein bissl pulen konnte ich bis in Kofferraum guggen..... Hat mir auch voll die Suppe verhagelt!!!!
Seitdem nenne ich die Karre einfach ROSTlaube!!!!

Ich könnte immernoch Muß ich im Winter doch mit'n Brenner ran

[RCV]

Das mit dem Rost hinterm Schwerkraftventil is nix neues, das ham einige Rocco´s, meiner is davon leider auch betroffen

Ich hab bei mir erstma alles schön fett mit Hohlraumwachs eingesprüht und jetz schaumer ma

[CandidMastro]

Ist bei meinem Rocco auch so, hab das leider beim Kauf nicht gesehn... wieso ist das nur auf der einen Seite? Und wie kommt das? Von unten sah das eigentlich noch ganz gut aus, aber innen im Kofferaum wars total verranzt.. Kann man da irgendwas tauschen/schweißen?

[energyx]

Was für'n Teil? noch nie gehört...hinten hab ich nur Rost an der Nummernschildbeleuchtung und an der Beifahrertür...aber sieht man nicht ;) Aber meine Motorhaube lass ich schön unten.... *tumdidumpfeif*

[Roadagain]

ds kommt daher das an der Stelle der Tankstutzen ist.

Erstens ist da der Rostanfälliger Halter ür den Takstutzen.
Der Schweißpunkt ist van dem Halter bietet auch eine gute Angriffmöglichkeite für den Rost.

Das nächste ist, da setzt sich im Laufe der Jahre eine Menge dreck oberhalb des Tankstutzens ab. Auch unter der Plastik abdeckung vom Schwerkraftventil Also bleibt die Stelle immer schön feucht.

Wenn man immer schön die Radkässten beim Waschen auch sauber macht, passiert das nicht.

Grüsse



Beitrag bearbeitet (02.07.05 14:56)