Sciroccoforum

@sublime

Da bin ich mir dir einer Meinung.
Ich hab´s immer so gemacht, das ich zuerst meinen Dad gefragt habe, dann gleich auch noch meinen Onkel und/oder auch noch im "Jetzt helfe..." und im "Haynes" Buch nachgelesen und wenn ich dann immer noch nicht schlauer war, einfach im Forum hier nachgefragt habe.
Dauert zwar immer eine Weile aber dafür ist es bis jetzt immer 1A geworden. (Bis jetzt, denn am GT hab ich vieles einfach mal ohne meinen Dad bzw. Onkel gemacht. Mal sehen ob das gut geht!
Von "Husch&Pfusch" halte ich nichts - dann muß ich eben mal zu Fuß gehen! (Öffentlich fahre ich nicht - da streike ich!)
(((Oder fahr´ mit dem Passat)))

>>>Ein Buch sich zu besorgen wenn man weiß das man zuwenig weiß, das lieber Harry lernt man allerdings schon in der Schul



äähm, wie oft denn noch? das buch war zur hand, aber da steht es leider nicht drin ihr schlaumeier!!

>aber da steht es leider nicht drin ihr schlaumeier!!

Pech gehabt, eben falsches Buch, denn im Bentley steht beim Entspannen drin, und ich zitiere (sprich, schreibe ab ):

Loosen the camshaft drive belt tension adjuster locknut. Using a wrench on the tension adjuster, turn the adjuster counterclockwise so that the tension is removed from the drive belt. then remove the drive belt.

Beim Spannen steht im schlauen Buch:

Using an open end wrench, turn the tension adjuster clockwise until the belt can jsut be finger-twisted 90° at a point half way between the camshaft and the internediate shaft sprockets. Then torque the tension ...

So, jetzt hol Dir mal ein gescheites Buch wie z.B. den Bentley, Du hast ja LK Englisch gehabt, von daher sollte das Buch ein Klacks für Dich sein

Tempest

Ist doch jetzt völlig egal. Er hat´s geschnallt jetzt hört endlich auf auf ihm herumzuhacken.

Ist doch jetzt noch alles gut gelaufen....sowas kann schonmal passieren!Auch dem besten Schrauber können mal Fehler unterlaufen.Der mOtor ist heile,der Harry hat was dazugelernt und neue Teile gibt´s auch....also hört auf zu meckern!

@ Harry: Mach Dir nix draus....solang die Maschine noch heile ist ist doch alles in Butter.

>hört endlich auf auf ihm herumzuhacken



Der Harry kann das schon ab, ... hoffe ich doch mal

Tempest

Nix Schleimer grade nicht bei Harry wo wir uns doch sowieso öfters mal wegen stylingtechnischen Fragen in der Wolle haben

Nur isses doch jetzt sinnlos ihn jetzt noch runter zu machen...zu ändern isses eh nich mehr

Meine Mama hat mir beigebracht,daß man nicht mehr treten soll wenn einer schon am Boden liegt!

das mit dem neukaufen ist eine gute idee.

Aber du brauchst dir keine gedanken machen, als ich meinen Scircco dooomals aus der Werkstatt mit neuen Zahnriemen abgeholt hab, haben die genau den selben mist gemacht.
Und genau da war der zeitpunkt gekommen wo ich mir sagte, mein Auto sieht nie mehr ne werkstatt von innen.
Weil mist bauen kann ich selbst billiger.

Du darfts mir auch in den Ohren liegen.
Bin sowieso ständig unter irgendeinem Auto. Letzte Woche am Passat die Kupplung und die Bremsen Vorne, jetzt gerade komme ich vom Lichtmaschinentausch am Käfer. ( Die Kupplung war weniger arbeit)

Grüsse

PHiL:

@RCV:
Die Spannrolle ist sicherlich nicht 22 Jahre alt!

Also soweit mir der Harry das mal verzählt hat, war das noch der 1. Zahnriemen! Also quasi ja auch die 1. Spannrolle?

Harry, klär dat ma uff

tatsächlich isses der erste zahnriemen, datt sollte der markus aber wissen. jajaja ich weiß übrigens sah der nach den 140.000km echt noch gut aus, etwas hart vielleicht, aber die zähne waren noch voll gut!


ansonsten: immer herkommen wer austeilt kann auch einstecken ( )



alles wird gut liebe gemeinschaft

>alles wird gut liebe gemeinschaft

Na also, das ist doch mal "positive thinking", Du gehörst wohl zur "Mein Bierglas ist noch halb voll"-Brigade

So, nun muss ich mich wieder um jede Menge Kleinigkeiten am Corri kümmern (da kommt immer wieder was, zum Glück benehmen sich meine Roccos da wesentlich besser ).

Tempest