Sciroccoforum

Da ist ja genau der richtige Tread. :)

Sagt mal, was würdet ihr den für Konis bei 40mm Federn empfehlen.

Die gekürzten oder nicht gekürzt.

Das Fahrwerk kann sich ja noch setzen oder falls man später doch mal tiefer will...

WIe sind die mit 20mm Kürzung? gut?

Gruß Christian

Einerseits ist das richtig, dass Dämpfer eintragungsfrei sind, andererseits aber auch nicht. Wie Stephan es schon bemerkt hat, handelt es sich um verstellbare Dämpfer und da reicht das Gutachten der Federn nicht mehr aus. Denn durch die Dämpfer kann eine weitere Veränderung der Höhe erfolgen, diese wurde allerdings bei den Federn nicht geprüft. Deshalb kann es schon sein, dass der ein oder andere Prüfer ein Gutachten für die Dämpfer sehen will.
Es ist aber von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Deshalb entweder Gutachten besorgen und dem Prüfer gerecht werden oder einen anderen suchen. Legal wären beide Eintragungen, nur bei der einen hätte sich der Prüfer mehr abgesichert und bei der anderen etwas weniger.

Gruß,
EUgen

danke euch allen hier sehr. habt mir damit sehr geholfen.

und sorry kogafreund: das wir etwas abgeschweift sind.

@Kerstin:

Is schon ok ! Es ist doch alles sehr informativ geblieben.

Klasse Forum.

Gruß

koga

@ Kerstin:
Die Dämpfer die du hast sind gekürzt,die kannst du bedenkenlos mit 60er Ferdern verwenden.
Für vorne wären die 50mm gekürzten zwar noch etwas besser,aber das wird bei dir schon hinhauen.
Deine hinteren Dämpfer haben vermutlich einen 5-fach verstellbaren Federteller,da kann es sein,wie Eugen richtig anmerkt,das der Prüfer ein Gutachten für die Dämpfer sehen will.
Das ist aber eher die Ausnahme,nach meinen Erfahrungen.
Der Preis von 250 Euro ist okay,wenn die Verstellung bei allen Dämpfern noch funktioniert.Neu dürfte deine Dämpferkombination zwischen 450 und 500 Euro kosten.

Noch ein Hinweis aus 20 Jahren Erfahrung mit Konidämpfern:
Offiziell empfielt Koni das nachstellen der Dämpfer nach frühestens 50000 km.
Was viele Leute falsch sehen: Die Verstellmöglichkeit ist NICHT dazu da um den Dämpfer in die gewünschte Härte einzustellen.Die Verstellbarkeit dient NUR dazu den Dämpfer nachzustellen wenn die Dämpfungskraft nachlässt.
Deswegen lassen sich Konis auch nur in der Zugstufe nachstellen,das heisst die Dämpfungskraft beim ausfedern wird verändert.
Die Druckstufe (Einfedern) ist nicht verstellbar und bleibt immer gleich.
Für optimale Strassenlage sollten Zug- und Druckstufe etwa gleich sein.Zieh bei einem Konidämpfer die Kolbenstange heraus und wieder hinein.Der Kraftaufwand sollte ungefähr gleich sein.
Eine zu harte Zugstufe (also zu früh nachgestellt) fühlt sich für manche zwar ganz toll hart an,schadet aber dem Auto und es verschlechtert eindeutig die Fahreigenschaften in Extremsituationen.

Also bitte nicht übertreiben mit dem nachstellen,hier gilt es das richtige Maß zu finden

*greetz*
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