Sciroccoforum

@ osler

erste Drosselklappe das heist bei mir

Drosselklappe hat 2 Öffnungen eine grosse eine kleine,
so je nachdem wie weit ich das Gaspedal durchtrete öffnen sich diese klappen erst die eine dann die andere ein bischen mit und bei vollgas sind beide offen

(kann sein das das voll der schmodder ist aber so hab ich es in erinnerung)

am Pedal spüre ich das wenn er schön warm ist das da ein stärkerer Wiederstand ab einem bestimmten Punkt kommt den nutze ich nicht sonder direkt davor dann müsste das die erste Klappe sein
Wenn ich über diesen Punkt drücke merkt man auch einen relativ starken Anzug der hinzukommt

Meine bekommt auch immer Feuer
Natürlich nur wenn er warm ist.

Als ich noch jeden Tag 60Km zur Arbeit gefahren bin blieb mir manschmal auch nichts anderes übrig und
als guten Nebeneffekt war das dämliche Sägen vom JH wech.





gruß Torsten

Eure JH´s scheinen alle noch recht gut in der Leistung zu liegen. Ich habe vor einiger Zeit mal versucht was er noch so bringt, bin dabei aber kaum über 180 gekommen. Hab dann auch nicht weiter getreten, wozu auch. Mein JH ist sowieso sehr launig, mal hat er Druck ohne Ende und mal kommt er garnicht vom Fleck. Er verbraucht aber wiederum auch sehr wenig Öl und sehr wenig Wasser. der Verbrauch ist auch normal. luftfilter ist immer sauber.

Habt ihr das auch mit der Leistungsschwankung?




Mfg



Micha

Leistungsschwankungen??? Das kennt mein 16V nicht, hat nur üble Laune, wenns kälter als -5 Grad ist, dann zickt er rum und will nicht anlaufen, sonst immer 100% Leistung das Baby

Gruss
Oli

Mein JH (der alte auch) läuft immer jut


Und wird immer fleissig gedreht, jaja, der jute JuHu is schon n feines Motörsken, nech Dierk

Leistung hat meiner eigentlivh immer, nur macht er in den letzten Tage einige Probleme beim starten.
Ich mache ihn an und er läuft wie ein Sack Nüsse, doch wenn ich zwei mal auf Gas getreten habe ist alles wieder so wie es sein soll.

Werde mich mal drum kümmern was das sein könnte. Luftfilter ist es auf jedenfall nicht, das weiß ich ganz genau!


gruß Torsten

Es könnte natürlich bei mir auch daran liegen, das er schon fast 300000 km gelaufen hat. Die ganzen Dichtungen sind ja auch nicht mehr neu. Wenns draussen kalt ist hat er zb. sehr gute Leistung, dann hängt er am Gas wie ein Motorrad. Ist aber wiederrum so schwül-warmes Wetter dann braucht er immer ne extra Einladung um auf Drehzahl zu kommen.


Mfg



Micha

Habe ein riesen problem mit meinem jh !!!woran kann es liegen das mein verteiler sich alle 20.000 AUFLÖST ????
ich rede hier wirklich vom AUFLÖSEN!!!! wir haben den motor aufgemacht auf 145 PS KEINE ÜBERTREIBUNG !!! NOCKE,EIN UND AUSLAS POLLIERT KOPF GEPLANT USW USW!! aber wenn man die kiste 20.000 km fährt ist der verteiler
weg !!!! liegt das an den zündkabeln??? hat jemand einen plan wie man das ändern kann??? bin für jede hilfe dankbar