Für den Motortyp EX (90 PS):
- Betrieb mit SuperPlus: Zündung auf 16-20 Grad vor OT
- Betrieb mit Super: Zündung auf 12-14 Grad vor OT.
Für den Motortyp DX (112 PS):
- Betrieb mit SuperPlus: Zündung auf 4-8 Grad vor OT
- Betrieb mit Super: Zündung auf 0 Grad.
Für den Motortyp KR (139 PS):
- Betrieb mit SuperPlus:4-8 Grad vor OT
- Betrieb mit Super: ???
Für den KR fehlen mir die Daten für den Betrieb mit *normalem* Super.
Da jedoch alle drei Motoren 10:1 verdichtet sind kann man ja gewisse Rückschlüsse ziehen.So wird der Zündzeitpunkt bei der Umstellung von SuperPlus auf Super IMMER mit der Verstellung in Richtung *spät* korrigiert.
Ich würde mal sagen das ein KR mit einem Zündzeitpunkt 0 Grad auch mit Super vernünftig läuft,wie beim DX.
Kann da irgendein KR-Nutzer noch was genaueres zu sagen?
*greetz*