FK HIGHSPORT 150mm

[miche]

Stimmt, da hast du eig. recht, dann kann man ja die spur eig. auch ungefähr selbst einstellen. Das mach ich dann gleich morgen vormittag, und Nachmittag gehts dann zum tüv, wenn meine mum zeit hat, denn ich darf ja noch nicht fahren.

Und den blöden schlauch vom tankstutzen in den tank muss ich auch wechseln, denn der tropft am tankanschluss etwas, aber ich glaube dass liegt am abgequetschten schlauch, und hoffentlich nicht am tank selbst, denn rostig schaut er eig. nicht aus.

mfg miche

[Homer]

Also ich hab mir jetzt die ganzen berichte oben net durchgelesen..(zu faul :)
Ich hab ein Highsport drin... eingetragen mit 9x15 hinten und 8x15 vorne

in sachen tiefe gibts da halt das erlaubte ... das iss glaub ich vorne 60mm restgewinde...
ich hab das jetzt bei 40 mm restgewinde eingestellt, und da mussten sich die antriebswelle erst freischleifen...:) also das fahrwerk kann man so weit runterschrauben das man es net mehr fahren kann...
hinten hatte ichs mal zum spass so tief das das komplette gummi im rathaus verschwunden war..:)

[miche]

Mein Fahrwerk ist seit gestern eingetragen, zuvor hab ich es natürlich noch mal etwas hoch geschraubt, weil es sich nach der ersten größeren Runde fahren noch etwas "eingefedert" hat, der freundlich Dekra Prüfer meinte dann sogar, ich darf es ruhig noch etwas runter drehen, weil er 51 cm zum scheinwerfer gemessen hat

War echt ein sehr netter Prüfer muss ich schon sagen.

zu hause hab ichs gleich wieder runter gedreht.

Dann kam mein Onkel zu besuch, und dann ham wir gleich mal ne ordentliche Runde gedreht. Endlich weiß ich wie gut mein Auto eigentlich geht, meine Mum behandelt das gas ja wie ein rohes ei.

Und ich glaube meinen cousin mit seinem 316ér E 30 werd ich bestimmt platt machen, der schwört ja auf seine 5 Ps oder so die er mehr hat.


Danke noch mal an eure hilfreichen Tipps, ihr habt mir wie immer sehr gut geholfen.

mfg miche

[miche]

@ Stefan L

Stimmt da hast du schon Recht mit dem verstellen, aber was ich von haus aus nicht verstehe ist folgendes, im Tüv geprüften verstellbereich gibt es ja 2 Maße zwischen denen man es eingestellt haben darf (und somit auch zu eintragen fahren darf), schlau wie ich bin, und wusste dass ich die 50 cm haben muss, habe ich es im geprüften bereich ganz nach oben geschraubt, und dann hatte ich genau die 50cm zur Scheinwerferunterkannte, doch leider nach 10 km fahren, betrug das maß nur noch 47-48cm. (was ja ganz normal ist nach den ersten kilometern)

Aber laut Gutachten darf ich es gar nicht höher drehen, denn sonst bin ja im ungeprüften bereich und fahre somit ohne BE.

Dann hab ich beim Tüv angerufen und einfach mal gefragt ob es da nicht eine gewisse Toleranz gibt. Ich hörte nur ein klares NEIN vom Prüfer.

Da stand ich natürlich in der Zwichmühle,

-wenn ich die 50cm haben will, muss ich höher drehen als es das Gutachten erlaubt
-wenn ich die 50cm nicht erreiche ist es auch illegal

Ich habs einfach höher gedreht, und hatte dann bei der dekra noch genau 51 cm.

Nach dem runterschrauben hab ich die Abweichung vom eingetragenen Maß noch mal nachgemessen und das waren nur 13mm. Ich würde sagen dass ist keine gravierende Abweichung.

Ja und die spur lasse ich natürlich schon einstellen, dass ist ja nur eine Überganslösung.

Verstehst du meine Problematik? Rein theoretisch fahre ich sowieso Illegal, dass kann doch nicht sein.

mfg miche

[Die Grüne Gefahr]

@Stefan R
Die Spur-Einstellung mit dem Zollstock ist ja auch nur als Provisorium gedacht, damit man wenigstens halbwegs normal zu Achsvermessung hinfahren kann!
Außerdem sehen sich die Meßköpfe garnicht mehr wenn die Spur zu weit raus ist!
Und der Mechaniker der die Achsvermessung macht freut sich auch, wenn die Spurstangen schonmal gedreht wurden und nicht so festgegammelt sind!
Daß man auf die Weise keine anständige Einstellung hinbekommt sollte jedem!!! klar sein, der Ahnung von Autos hat!!!!

[miche]

War der Beitrag oben von Stephan R ?

Dachte das war Stephan L *verwirrt sei*



Das mit der Spureinstellung war wie gesagt nur Übergangsmäßig, bis ich mal bock hab, dass ich da hin fahr zum einstellen lassen.
Außerdem ist dass bei meinen ungefähr100 Jahre alten Winterreifen eh besser wenn sie bald verschlissen sind, weil sie total hart sind.

Mit den neuen sommerreifen würd ich sowas natürlich ned machen.

mfg miche

[Eugen]

Es gibt da keine +- 10%, wo sind wir denn hier, auf dem Basar oder was?
50cm, ab EZ 01.01.88, fertig, aus. Die Erstausgabe der BE zählt nicht, weil die BE sowieso ständig erneuert/erweitert wird.
Jungs, selbst wenn ihr das Fahrwerk mit 43cm zum SW eingetragen bekommt, die Polizei stört es nicht und die Versicherung sowieso nicht.
Für die Unbelehrbaren, viel Glück, ich hoffe ihr baut nie einen Unfall.

Gruß,
Eugen

[sciroccofreak willi]

@Eugen

Wie sieht es den bei Dir da aus, Du fährts ja auch 14 Zoll mit kleinen Querschnitten und gut tief?

Schaffst Du den die 50cm oder ist Dein Scirocco vor 1.1.88 zugelassen worden?

mfg
Willi

[miche]

Es ändert zwar nichts an der tatsache, aber mich würde auch mal interessieren wer hier im Forum die 50cm (oder mehr) hat????

Ich glaube nicht, dass das all zu viele sind.

Viel tiefer muss er nähmlich nicht sein, um die 50 cm zu unterschreiten.

*interessiertsei*


mfg miche

[sciroccofreak willi]

50cm: alle meine fahrbaren, weil entweder Serie, oder auf Serie rückgerüstet.

Eigentlich hat nur noch so ein Schlachtauto so Tieferlegungszeugs drin.

mfg
Willi