Sciroccoforum

jawoll ey JH is wie wennze blei im tank hast!

...jawoll ey JH is wie wennze blei im tank hast!...

Ich denke wehmütig an die Blei-Zeiten zurück... ich fahre ja noch meinen 78er T2b, und der nimmt noch soooo gerne das gute alte verbleite Benzin (und am liebsten ein Öl dazu, das man heute nur noch beim Landmaschinenmechaniker bekommt). Und ich kann euch sagen diese alten Vierzylinder Luftboxer das hat noch was! Die halten die Luder!!! Scheisse nur, das man diesen Saft aus dem die Träume sind nur noch bei die Italieners bekommt... Hierzulande muss man sich so nen blöden Blei-Ersatz reinkippen...

>>ey JH is wie wennze blei im tank hast!...<< Dirk, Dirk, Dirk....tztztz )

Na und, boa ey, da kommt der Rocco wenigstens auch ohne extra Tieferlegung gleich 5 cm tiefer, denn Blei zieht nach unten *rooooooooftl*

Sorry wollte jetzt nicht in den Manta-Jargon abrutschen

@ Firenza
Der *JH vs. 16V - Fight* hier ist wirklich nur Joke, wir fahren alle Scirocco nur halt mit unterschiedlichen Maschinen unter der Haube.....und obwohl ichs noch nicht mitgemacht habe....bei ner Kolonne würden die 16V- Fahrer auch Rücksicht auf die JH-Fahrer nehmen und eben nicht ihre überlegene Endgeschwindigkeit ausspielen. ( Wehe, einer sagt jetzt was Falsches )

*feix* da ist der Zwist zwischen Tuningfans und Origiallisten schon härter

Was aber das rasseln,sägen etc. angeht....mein JH hat diese Krankheiten nicht und auch der Ölverbrauch liegt bei 0,5 Liter auf 5000 km.....na gut, ich bewege meinen auch nicht all zu oft ( in Zwei Jahren keine 6000 km ) und ich hab gerade 115.000 km auf der Uhr.

In einem Punkt hat Eugen vielleicht Recht, ich bin noch keinen 16V-Scirocco gefahren von daher könnte er Recht haben.....allerdings bin ich schon nen 16V-Calibra gefahren und dessen Leistung hat mich damals nicht gerade vom Sockel gehaun

LG,Marita

Mal an alle Kritiker der 8V-16V Diskussion. Falls ihr nicht mitbekommen habt, dass mir gerade ein JH verreckt ist und ich deshalb nur meine Wut loswerden wollte, dann wisst ihr es jetzt.
Außerdem sehe ich gern in jeder Situation die gute Seite und ich finde es nicht gerade die schlechteste Art, das alles etwas mit Humor zu sehen.

Und hey, wie war das nochmal "JH Fahren ist wie wenn du stehst", jetzt versteh ich den Sinn erst. Mit nem JH steht man mehr am Seitenstreifen als dass man fährt .

Ja, der RCV, der hat jetzt seine 225er auf der HA am Rocco, das verzieht der JH einfach nicht.....

@Marita:
der Calibra 16V ist ja auch kein Rocco 16V, ein 1,4 Tonnen schwerer Golf mit einem 1,6 16V zieht mich auch nicht vom Hocker.

Im Grunde ist es ja auch egal welcher Motor im Rocco steckt, aber witzig ist das allemal hier.

@Dirk:
danke für den ultimativen Beweis, aus dem man schließen kann, "JH fahren ist wie wenn du stehst", "JH fahren ist wie Blei im Tank" óder wie auch immer....

Gruß,
Eugen

Wollen wa erstma wat klarstellen hier, wa.
Die 16V fahren ma gar nirgendswo hin, wennse erstma von der Übermacht der JuHu´s eingekreist sind.
Da helfen euch die 8 Ventile mehr mal überhaupt nischt.
Und da es wesentlich mehr JuHu´s gibt, ist die Frage nach dem besseren schon ma bewiesen, die Verkaufszahlen belegen das ja wohl eindeutig. :-p

Du möchtest jetzt aber nicht behaupten, dass alle, die´n Rocco gekauft haben, sich irren wie die Fliegen? ...
...Siehste, und da sie ja schon guten Geschmack bei der Auswahl des Autos bewiesen haben, haben Sie erst recht bei der Auswahl des Motors noch mehr guten Geschmack walten lassen.

Tja, also das Argument war ma nischt.

Aber mal ernsthaft, da offenbar die Vorbesitzer doch eindeutig geschlampt hatten bei Wartung und Pflege, wars wohl nur ne Frage der Zeit.
Und ich für mich würde weder nen JuHu noch nen 16V jemals als Winterschlampe missbrauchen.
Einfach, weil das Auto an sich, egal mit welchem Motor, für mich persönlich einfach erhaltenswert ist.

Schade nur, dass Eugen jetzt wohl gezwungen ist, den 16V durchn Winter zu treiben.

>weder nen JuHu noch nen 16V jemals als Winterschlampe missbrauchen.
Einfach, weil das Auto an sich, egal mit welchem Motor, für mich persönlich einfach erhaltenswert ist.


Sehe ich auch so. Für'n Winter gibt's doch einen von 23 Millionen Gölfen, die kann man ruhigen Gewissens verheizen, Altöl reinkippen, treten (vor allem wenn so'n A**sch von Besitzer sogar meinen Storm aus der Garage rauswirft, weil er seinen ach so tollen VW-Misthaufen Golf da rein stellen will - na zum Glück habe ich sofort einen neue Garage für den Storm gefunden ), und sonstwie missbrauchen kann sowie Corrados (auch nur aus purer Not ...)

Daher schlafen meine beiden 8V Roccos jetzt zu dieser Jahreszeit.

Tempest

Öhm ja, da bin ich

Wie ich diese Beiträge liebe

Ich war gestern verhindert, Inventur von 9:00 Uhr bis 00:00 Uhr nachts


Ja, was soll ich sagen, JH is eben die Macht, wie der Erich das weiter oben schon andeutete

JH passt einfach zum Rocco wie die Faust auf´s Auge, der Rocco is halt en asiprolliges-Flaniermeilencoupe für 80er Fan´s wie mich, dazu passt der JH doch wie angegossen ...das er höchst robust is, muss ich wohl nich erwähnen, die einzigen ausserplanmässigen Defekte waren nen gerissener Kühlerschlauch und ein gerissenes Kupplungsseil beim alten JH.

Beim neuen war noch rein garnix am Motor, alles wunderbar, das obligatorische Leerlaufsägen bleibt natürlich nich aus, aber daran gewöhnt man sich.


Ich bin auch schon 16 V´s gefahren, nich nur einen, sicher is das schon nett mit 129/139 PS, aber ich weiss nich, ich hab irgendwie immer so ein festes Bild im Kopf, dass in ein Rocco ein JH mit 95 PS reingehört und dieses Weltbild kann auch kein 16 V, G 60, VR 6 oder sonstiger Motor ändern
Das mag daran liegen, dass der erste Rocco, in dem ich mitgefahren bin, auch ein JH war, also Rocco = JH Dat is wie bei den Gänsen und so...wenn die geboren werden, halten sie denjenigen für ihre Mutter, den sie zuerst sehen, sei es nun ein Mensch oder ein Tier! So ähnlich is das beim Rocco auch

Nun hab ich scheinbar in der Tat auch Glück beim JH, meine beiden saufen wenig (8 L Super bei "flotter" Fahrweise) und stehen gut im Futter von der Leistung her.


Und denkt dran: 16 VAU fährt jede Sau, Jott Ha is wunderbaaaahr

@ Dirk

...Es gibt KEINEN VW-Motor ( auch keinen Luftgekühlten ) , der
Additive im bleifreien Benzin braucht...

Tut gut das mal von jemand zu hören, der Ahung hat. Wenn das so ist, dann spare ich mir das teure Zeug nämlich in der nächsten Saison! Wenn mir dann doch meine Ventile um die Ohren fliegen, lad ich Dich dann recht herzlich zum schrauben ein

Ne mal ernsthaft, ich bin bisher auf anraten meiner VW-Werkstatt imme rmit diesem Zusatz gefahren, aber die Meinungen gehen da ja schon immer auseinander. Aber wenn Du bei solchen Langzeitversuchen dabei warst, dann glaube ich Dir, das Du weist, wovon Du redest.

In diesem Sinne: Danke für die Info!

>16 VAU fährt jede Sau, Jott Ha is wunderbaaaahr



Nichts mehr hinzuzufügen

Selbst wenn manche JH-Fahrer doch manchmal (fast) zu spät kommen

Tempest