Sciroccoforum

hö ??? also gibts wohl doch unterschiede ? was fürn baujahr hast du ? weiß da einer näheres zu ?

Hi,

das kann schon sein dass es da dann doch ein paar Unterschiede in der LS gab. Meine Servo ist aus einem 85er GT und in meinen 86er GTL gewandert.

Grüße,

Jürgen

ohne lenksäulen tausch ?

suche noch drignen das kreuzgelenk und ggf die lenksäule ....

Juergen

die servo war aus nen 87er und beim 86er reingekommen

VW ist halt nunmal ein Baukastensystem.
Es gibt ja mehrere Kreuzgelenke, da passt bestimmt eins. Ein Kumpel hatte sich ein Golf 2 mit VR6 komplett auf neue Rohkarosse aufgebaut. Der hat alle Schrottplätze in der Umgebung abgeklappert und hatte 5 oder 6 Gelenke zuhause, wovon eine gepasst hat.
Das kann beim Rocco genauso sein, wobei das Gelenk dann nicht unbedingt auch aus dem Rocco sein muß. Aber da muß man halt suchen, um was zu finden.

Mit der großen oder kleinen Verzahnung ist ja auch nur die Lenkradaufnahme, das hat normal nichts mit der Lenksäule oder der Verzahnung zum Kreuzgelenk zu tun. Dort oben ist meist nur eine Hülse aufgepresst, die kann man mit nem Abzieher relativ einfach runtermachen.

also ist deise hülste bei den "neuen lenksäulen" zum abmachen ..aha udn dann passen "alte" lenkräder auf die "neue" säule .... mmh gut zu wissen ;)

Der Querschnitt der Verzahnung oben am Lenkrad hat sehr wohl etwas mit der Verzahnung unten, am Kreuzgelenk zu tun. Dort ist sie nämlich genauso groß.
Es ist doch ganz einfach, wenn man ein Auto hat, welches vor 88 gebaut wurde, dann nimmt man Lenkgetriebe vor 88 und wenn das Auto nach
Bj. 88 ist, dann nimmt man halt auch Lenkgetriebe nach 88.
Es gibt übrigens keine Kreuzgelenke, die auf einer Seite dick und auf der anderen Seite dünn sind (so wie es Folti bräuchte).
Was heißt das? Lenksäule tauschen, ist doch wohl nicht so schwer zu verstehen.

Gruß,
Eugen

mmhhh okay .... aber wie ist das oben kann man da diese hülse abziehen ..muß ja irgendwas dran sein wenn das heir einige sagen sie hätten es schon gemacht ?!