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Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Do 30. Sep 2004, 15:44
von vwsciroccogtx16v
@sciroccokartei
Der Messing - Chromi ist eine 24 Karat vergoldete Saugbrücke.

Motor ist heute das erste mal wieder gelaufen. Klingt wirklich ganz anders so ein 16V im Vergleich zum JuHu.

Wußte schon gar nicht mehr wie der klingt.
Morgen gehts weiter mit Tempomat und Digifiz 8000er.
Gruß, Peter
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Do 30. Sep 2004, 15:59
von Mr. KR
hi,
hatte der wagen keine servo davor ??
sieht man am behälter (sitzt beim 16V nämlich normalerweise an der rechten seite, vor deinem großen wischwasserbehälter !)
kleine frage:
die klima leitung an den klimakühler (mit dem blauen füllverschluß) ist doch er vom JH, oder ?? geht der auch ?? sieht etwas eng aus !
mfg
Mr. KR
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Do 30. Sep 2004, 16:18
von vwsciroccogtx16v
Hallo Mr. KR
Servo hatte der keine vorher, diese ist aus dem Klimarocco vom Franz.
Die Klimaleitung ist etwas eng aber passt. Ich muß den Servobehälter dort hinplazieren, da ich sonst keinen Platz für meinen "kleinen" Wasserbehälter habe. Außerdem sind die Schläuche von einem JH und die sind ja kürzer als beim 16V. Original hat es ja nie die Kombination Klima und Scheinwerferwaschanlage gegeben. Die wußten schon, warum. Ist ein mordsmäßiges Gedränge da.
Aber wo ein Wille, da auch ein Gebüsch
Ach, übrigens Danke für Deinen Tipp wegen der Riemenscheibe 031 für die Wasserpumpe, hattest wirklich Recht, hatte ich selbst übersehen. Sind aber auch wirklich viele Riemenscheiben da zum Vertauschen.
Gruß, Peter
Beitrag bearbeitet (30.09.04 17:22)
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 24. Jan 2005, 10:20
von vwsciroccogtx16v
Nach längerer Zeit mal wieder ein Zwischenbericht von meiner Baustelle:
Trotz wenig Zeit geht es doch voran, Digifiz funktioniert auch schon und wird demnächst mit dem angepassten Halter im Amaturenbrett versenkt. Klima ist soweit auch schon fertig, bis auf das Füllen und Kompressorölwechseln.
Tempomat ist ebenfalls am werden, es muß nur noch die Drosselklappe mit dem eigenen Halter für das Stellglied noch angepasst werden, sonst ist eigentlich schon alles betriebsbereit.
Danach geht es eigentlich nur mehr ums Kabel verstauen, Musikanlage fertig einbauen und dann kann es eigentlich bald Frühling werden.
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 24. Jan 2005, 10:21
von vwsciroccogtx16v
Hier noch weitere, aktuelle Bilders...
Derzeitiger Arbeitsstundenstand: 364 Stunden.
Beitrag bearbeitet (24.01.05 10:22)
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 24. Jan 2005, 10:32
von sciroccokartei
Das sieht schon supi aus, weiter so!!!!!
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 24. Jan 2005, 10:41
von vwsciroccogtx16v
Danke fürs Kompliment
Obwohl ich mich wirklich oft zwingen muß, an die Arbeit zu gehen da es mit den Temperaturen hier nicht so weit her ist
Gruß, Peter
Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 24. Jan 2005, 17:54
von markus0805Österr.
hey ich hoffe ich komme mal in den Genuss das Auto real zu sehen!

Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 24. Jan 2005, 19:41
von DrScouts
Wäre es möglich mich mit ins Testament einzubringen??
Keine Angst ich will kein Geld. Ich will den Scirocco haben!!!
Gruß

Re: Mein Scirocco 16V - Das Sterben (und die Wiedergeburt) einer Legende
Verfasst: Mo 4. Apr 2005, 17:29
von vwsciroccogtx16v
Mal wieder ein Zwischenbericht von meinem Projekt:
Die freie Zeit ist zwar nicht so viel, aber es geht bei kleinem voran. So sah es noch vor 14 Tagen aus.