Sciroccoforum

Pumpe surrt hörbar bei eingeschalteter Zündung und die Pumpe bekommt auch 12 Volt beim Orgeln.
Ich messe mal direkt an der Pumpe und zieh mal den Schlauch ab und schau ob da auch Sprit beim Anlassen rauskommt

PS
Wegen Kabelchaos...
Neuer (gebrauchter) Kabelbaum ist unterwegs

:) sagst du schon seit 2 wochen :-D wenn kein sprit aus den düsen komtm aber die pumpe läuft ... haste mal den mengenteiler überprüft bzw die stauscheibe ... vielelicht ist die verklemtm durch öldreckschmier .... da kommt nämlich auch nix aus den düsen wenn diese nciht angehoben wird .... da bekommt der nur n schluck sprit aus der kaltstartdüse

brück mal das spritpumpenrelais und hebe per hand die stauscheibe an .... mti rausgezogenen einspritzdüsen natürlich ... wenn dann aus alles was rauskommt ist da alles i.O.

Dann kannste gleich auch das Sprühbild der Düsen überprüfen

rischtiiiisch :) meien alten haben nur noch in strahlen gepinkelt ^^

Oder wen anders orgeln lassen und selbst mit der Hand langsam die Stauscheibe immer weiter anheben. Dann sollten die Düsen einspritzen und er sollte anspringen, wenn's denn wirklich an der Stauscheibe liegt. Geht relativ gut, aber man braucht halt wen, der den Schlüssel umdreht...
Auf jeden fall nettes Auto und klasse Motor...

Würde mich ja nicht wundern wenn die Einspritzdüsen nach dem langen Stillstand auch nicht mehr die Besten sind.
Passen da nur KR/PL Düsen rein oder gibts da was "kompatibles" für kleineres Geld?

Grüße
Matthias

Folterknecht hat geschrieben::) sagst du schon seit 2 wochen :-D wenn kein sprit aus den düsen komtm aber die pumpe läuft ... haste mal den mengenteiler überprüft bzw die stauscheibe ... vielelicht ist die verklemtm durch öldreckschmier .... da kommt nämlich auch nix aus den düsen wenn diese nciht angehoben wird .... da bekommt der nur n schluck sprit aus der kaltstartdüse

brück mal das spritpumpenrelais und hebe per hand die stauscheibe an .... mti rausgezogenen einspritzdüsen natürlich ... wenn dann aus alles was rauskommt ist da alles i.O.

Das mit der Stauscheibe hat mich alles nicht weiter gebracht.
Hab eben mal bei mir den Tank vorne hoch gehoben.
Die Pumpe surrt zwar, aber wenn ich den Spritanschluß ab Druckbehälter (also Richtung Motor) abnehme, kommt schon kein Sprit mehr raus.
Obwohl die Pumpe läuft.
Mal schauen ob ich die Pumpe zerlegen und reinigen kann.

Hab eben die Benzinpumpe ausgebaut und frei Hand mit Spritschlauch im Kanister ausprobiert.
Pumpe surrt, aber kommt nix raus.
Ich habe mir mal die VW Nummer angeschaut: 867906091

//EDIT
Such such such
Müßte diese hier sein:
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-AUDI-COUPE-89-8B-2-0-/380314759018?pt=DE_Autoteile&hash=item588c86af6a

Moin. Die K-KE Jetronik Spritpumpen können so gut wie gar nicht ansaugen. Deswegen haben die Dinger original auch ne Vorförderpumpe im Tank. Haste mal getestet ob die Pumpe pumpt wenn Du der nen Schluck zu Trinken gibst? Nicht dass die einfach nur Luft gezogen hat...
Gruß,
Pigga
P.S.: Die "Sünden" des Vorbesitzers auszumerzen kann echt zu ner laaangen Geschichte werden. Daumen Hoch für deinen Einsatz!!!

Pigga hat geschrieben:Moin. Die K-KE Jetronik Spritpumpen können so gut wie gar nicht ansaugen. Deswegen haben die Dinger original auch ne Vorförderpumpe im Tank. Haste mal getestet ob die Pumpe pumpt wenn Du der nen Schluck zu Trinken gibst? Nicht dass die einfach nur Luft gezogen hat...
Gruß,
Pigga
P.S.: Die "Sünden" des Vorbesitzers auszumerzen kann echt zu ner laaangen Geschichte werden. Daumen Hoch für deinen Einsatz!!!

LOL
Speziell die Elektrik Sünden...

Ich hatte mir schon vor einiger Zeit eine KR Pumpe an die Seite besorgt.
Hab dann aber gestern feststellen müssen das die gar nicht eingebaut ist.
Wahrscheinlich wegen der fehlenden Vorförderpumpe.

Mal schauen...