Sciroccoforum

Was seh ich da. Hast du den Spritfilter an die Spritzwand nähe Krümmer montiert?
Wäre mir sprichwörtlich etwas zu heiss. Nicht das wir hier noch einen Feuerfred haben.

OK, danke :)

Heut gibt´s mal wieda Bilder.
Ansaugung bin ich den Weg der umgebauten originalen Luftkastens gegangen. Außerdem hab ich das "Powerrohr" vom JH noch mit verbaut.
Für´n Spritfilter hab ich den Halter von der K-Jet an die Spritzwand möglichst nah an den Federdom rangeschraubt.
Schaut zwar alles noch nicht so schön aus, aber es hält und funktioniert.

Ich sag mal unkonventionell Aber die geschweissten Sachen werden noch Grundiert/Lackiert, oder kommt der Motor nochmal raus zum Motorraum lackieren?

ENDLICH! Mein ABF läuft! Heißt, dass ich das Schlimmst hinter mir hab. Muss mich halt an die verbleibenden Mängel ranmachen. Die wäre: Die Steckverbindung am Benzinvorlauf von den Einspritzdüsen saut, Zündverteilerkappe kaputt und -verteiler schlägt zum Kopf durch, der Scirocco 16V-Kühler ist undicht und meine Hosenrohrkonstrution ging in die Hose... außerdem leuchtet´s Öldrucklämpchen und Warnsummer quäckt. Aber könnten der falsche Öldrucksensor sein.
Im übrigen hab ich den 16V-Riemenspanner beibehalten, nur etwas umgebaut. Hab nun anstatt der Sechskantschraube eine Senkkopfschraube verbaut und nu is jut. Bilder folgen bei Zeiten, sieht noch recht unordentlich aus.

EDIT:

Öllampe - erledigt

Gehts noch weiter hier?
Bin neugierig

Kei Zeit, kei Geld, Lust aber schon. Wer will, kann den trotzdem haben, wenn´s Geld stimmt. Haus ist wichtiger.