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AW: ***** Die Porsche - Ecke, Transaxle Porsches bevorzugt ****

Verfasst: Do 7. Feb 2013, 23:58
von Tempest
:erschrecken:

Ist den Leuten denn nichts mehr heilig? :erschrecken:

Tempest

AW: ***** Die Porsche - Ecke, Transaxle Porsches bevorzugt ****

Verfasst: Fr 8. Feb 2013, 15:42
von Maik
Der macht auf jedenfall Abtrieb...bis er dann vermutlich am Ortsausgang abknickt.....

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Verfasst: So 10. Feb 2013, 12:09
von Tobin
Neuzugang:

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Verfasst: So 10. Feb 2013, 22:14
von Tempest
:geil: :super:

Weitere Daten? Details? Neugierig bin :grins:

Tempest

AW: ***** Die Porsche - Ecke, Transaxle Porsches bevorzugt ****

Verfasst: So 10. Feb 2013, 22:23
von Tobin
Soweit ich aus der Fahrgestellnummer ablesen kann ist er BJ 79 und wurde zuletzt im Jahr 2001 bewegt

AW: ***** Die Porsche - Ecke, Transaxle Porsches bevorzugt ****

Verfasst: Do 14. Feb 2013, 19:29
von Tobin
Warte momentan noch auf den Schlüssel von Porsche, da dies ein Scheunenfund war und ich keine Papiere und Schlüssel vom Auto hab.

Ausstattungsmäßig hat er Klima, Leder und Tempomat, aber ich glaube das war teils sogar Serie oder?


edit:
Bin momentan noch am 944 beschäftigt, der möcht eine H-Zulassung haben und braucht ne neue Bremsanlage sowie Radlager

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Verfasst: Do 14. Feb 2013, 20:57
von Tempest
Tempomat ja, Leder war nicht unbedingt serienmäßig, zumal es ja auch die Halbledersitze mit den berühmtberüchtigten Schachbrettmustereinlagen aus Stoff gab. Klima war ebenfalls eine Option, allerdings ab dem 928S Modell serienmäßig.

Tempest

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Verfasst: Fr 15. Feb 2013, 18:59
von Tobin
Hier mal ein paar Bilder:

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Und hier der alte Schrott, is ganz schön was zusammengekommen:
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Am Montag kommt der Prüfer, mal schaun was der noch auszusetzten hat oder mir gleich den Zettel für´s H gibt.

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Verfasst: Fr 15. Feb 2013, 23:31
von Tempest
Viel Erfolg :super:

Tempest

AW: ***** Die Porsche - Ecke, Transaxle Porsches bevorzugt ****

Verfasst: Fr 8. Mär 2013, 19:52
von Tobin
Da der 944 jetzt fertig ist, steht momentan der 928 auf der Bühne.
Den passenden Schlüssel hab ich vonm Porsche auch mittlerweile bekommen und passt natürlich auch :D

Ölstand gecheckt und dann mal die Batterie angeklemmt. Motor mit der Hand durchgedreht und dann mit dem Anlasser, hört sich alles recht gut an.
Nach ner halben Dose Startpilot und 1min orgeln springt der Motor an und schnurrt sauber. Anfangs hält der ohne Startpilot die Drehzahl nicht, aber das denke lag am 10 Jahre altem Spirt, mit neuem Benzin lief er super!

Heute mal angefangen den Zahnriemen zu wechseln, doch leider hat man mir die falsche Spannrolle geschickt (bekomm ich heute Nacht noch per Express), kann leider erst morgen fertig machen.

Mir is bei weitere Begutachtung vom Fahrzeug aufgefallen das ein Gewindefahrwerk von Bilstein verbaut is, leider keine Nummern mehr erkennbar.
Kann mir jemand sagen welches Gewindefahrwerkvom Bilstein es für den 928 gegen hat?