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Verfasst: Mi 19. Dez 2007, 15:57
von DucAndi
@freakazoid: Erst über 50 Grad Drosselklappenöffnung baut sich der volle Ladedruck auf. Sprich, darunter läuft er auf Sparflamme
Find ich klasse, das freiprogrammierbare
@ Chris: Nö, hab no nix. Er is ja noch nicht fertig. Seh grad, dass wir garnicht soweit auseinander sind mit der Leistung

hähähä
Verfasst: Do 20. Dez 2007, 00:56
von sc16vg60
@iroc16v
nach 200m 144km/h 8,5sec
nach 400m 187km/h 12,9 sec
ohne slicks mit 14zoll
@Freakazoid
220km/h reichen nicht für den Einser!(oder Plattform)
Verfasst: Do 20. Dez 2007, 21:25
von iroc16v
sc16vg60 hat geschrieben:@iroc16v
nach 200m 144km/h 8,5sec
nach 400m 187km/h 12,9 sec
ohne slicks mit 14zoll
@Freakazoid
220km/h reichen nicht für den Einser!(oder Plattform)
aber bei welcher leistung und welchem drehmoment? ich hätte das alle sgenau gewusst. habe gerade gesehen das du garnicht so weit wech von mir bist. mfg benny
Verfasst: Fr 21. Dez 2007, 00:53
von sc16vg60
Leistung hab ich damals beim Sorg messen lassen, 170kw am Rad bzw 201 kw korrigiert Mot.
wobei mich nur Radleistung interresiert. Drehmoment konnte er damals noch nicht messen.
Leistung an 2000 u/min -7000u/min aber gleichmässig,man vergisst zu schalten. Das wird mit Turbo anders, da wirds erst bei 3500-4000 u/min losgehen
Verfasst: Fr 21. Dez 2007, 12:15
von iroc16v
klar das nur die radleistung interessiert da ja nur die für den vortrieb sorgt. und 170kw sind ja fürn einser auch nicht zu unterschätzen. das mit dem turbo die drehmomententfaltung sich drastisch ändert is klar. jedoch wäre ein direktvergleich sehr aufsclussreich denke ich mal. mfg
Verfasst: Fr 21. Dez 2007, 12:34
von Chris80
deswegen wollte ich ja die leistungskurve.
hab ja auch jetzt ein 70-76er rohr drunter.
jetzt läuft der turbo schon mal ganz anders.
ist aber noch nicht voll aufgedreht.und die software ist noch auf fett.
ich fahr grad eh übers lampda kennfeld. das volllast kennfeld passt noch nicht hundert pro.
desweitere muss ich mir noch was über die motorlagerung einfallen lassen.
bei volllast ca 1.5bar bei 220km/h wenn dann vom gas musst kannst nur ganz sanft machen. sonst dreht sich der motor einmal im motorraum um.

was net so toll ist.
DucAndi hat geschrieben:@freakazoid: Erst über 50 Grad Drosselklappenöffnung baut sich der volle Ladedruck auf. Sprich, darunter läuft er auf Sparflamme
Find ich klasse, das freiprogrammierbare
@ Chris: Nö, hab no nix. Er is ja noch nicht fertig. Seh grad, dass wir garnicht soweit auseinander sind mit der Leistung

hähähä
Verfasst: Fr 21. Dez 2007, 14:57
von iroc16v
bei volllast ca 1.5bar bei 220km/h wenn dann vom gas musst kannst nur ganz sanft machen. sonst dreht sich der motor einmal im motorraum um.

was net so toll ist.[/QUOTE]
hört sich ja so an als wenn bei 250 Ps und mehr die karossse vom scirocco langsam an seine leistungsgrenzen kommt. und wie hast du eine so große auspuffanlage unters auto bekommen? speziel an der hinterachse ist es doch sehr eng. hast du vieleicht ein paar bilder wo man den wagen von unten sieht? und gibts schon entwürfe wegen den motorlagern?
Verfasst: So 23. Dez 2007, 23:50
von Macho
@DucAndi: RESPEKT !!
...Du weißt aber scho, dass ich da im Sommer mal mitfahren will !
Gruß Macho
Verfasst: Do 3. Jan 2008, 17:41
von Roccoguru
@DucAndi:von mir auch großen Respekt. ich schätze so kreative leute sehr. ich find von sekunde zu sekunde mehr gefallen an diesem forum hier. Weiter so
Verfasst: Do 3. Jan 2008, 18:08
von smove
sc16vg60 hat geschrieben:
(...)
@Freakazoid
220km/h reichen nicht für den Einser!(oder Plattform)
Japp, mit der einser Plattform geht schon was:
http://www.youtube.com/watch?v=lr8K2qw- ... 1&index=45
