Sciroccoforum

Neueste Neuigkeiten...

Komme eben aus der Halle, wo ich eigentlich heut gar nicht hätte sein dürfen...

Der Rieger steht wieder auf dem Boden und die Hebebühen ist unten nach viel Rumgewürge und allen möglichen Tricks.

Zweimal hatte ich fast nen Herzinfarkt bekommen weil er beinahe abgesegelt wäre, weil sich die manuell entriegelten Arme schneller absenkten als ich unter meiner Wirkung der Tabletten die ich grade gegen meine Schulterschmerzen nehmen muß, reagieren konnte.

Rieger seeehr schief auf der Bühne, hinten freischwebend.

Aber am Ende hat´s doch geklappt und er ist wieder heile unten ohne jeden Kratzer. *schweißwegwischsmiley fehlt hier*

Jetzt muß mein Bekannter nur nochmals wieder unter Beweiß stellen was er drauf hat und die Ursache finden warum die Bühne nicht normal läuft. Hoffe das Problem ist schnell behoben, damit es wieder normal weitergehen kann.

Drückt mir die Daumen, daß alles gut geht...

An Rolf & die Mods,

bitte verschiebt doch meine Story in die neue Sparte für Aufbauberichte die der Rolf gerade eben online gesetzt hat. Das wäre mir eine Ehre, gleich den Anfang machen zu dürfen.

an Denjenigen der so turboschnell war!

Nacher oder morgen gibt´s auch wieder ein paar Fotos von unserer Hebebühnen-Reparatur.

Nix Sensationelles, aber alles mitdokumentiert. Die Bühne funktioniert jetzt wieder, aber ich vertraue dem Frieden noch nicht, daher noch Testphase...ein Auto stelle ich erstmal nicht drunter bis alles 1000% sicher ist daß alles wieder so ist wie es sein soll.

So ein paar wenige neue Bilder. Leider nicht direkt vom Rieger, aber von den Problemen und den Besorgungen drumherum.

Hier mein Bekannter Michael bei der Fehlerlokalisierung warum die Hebebühne sich plötzlch nicht mehr ablassen ließ. Man sieht deutlich die aufgesaugte Ölsauerei die sich leider bei Abbau des verantwortlichen Teils nicht vermeiden ließ. Nagelneues gutes Hebebühnenöl....grade mal ein paar Wochen alt.


Hier das verantwortliche Teil. Das Rückschlagventil das normalerweise beim Ablassen das in die Hydraulikstempel gepumpte Ölin den Auffangbehälter zurücklassen sollte......sollte! (



Dieses haben wir abgebaut, komplett zerlegt, gereinigt und wieder verbaut.
Und siehe da...nach ein wenig entlüften und synchronisieren der Hebebühnenarme ging´s wieder. Allerdings noch in der Testphase. Ich hab noch kein Vertrauen wieder ein Auto drunter zu stellen. Daher hier nur testweise der Rieger oben.



Mittlerweile steht er wieder mit den Rädern knapp 10cm überm Hallenboden.
Hoffe das ist auch noch so wenn ich die Woche mal wieder in die Halle komme, um die heute in Altshausen geholten "neu" gebrauchten GTO Türen von stefank. in die Halle zu bringen.

Da ich ja noch nicht wieder Auto fahren kann/ darf/ sollte wegen meinen Schmerzmitteln, die ich im Moment konsumieren "darf", hat sich Rocco_SR bereit erklärt mich mit meinem Scirocco nach Altshausen und zurück zu chauffieren. hier an dieser Stelle nochmals. Sascha ist einer der wenigen Leute auf die man sich immer, aber auch wirklich immer in jeder Situation verlassen kann. Egal ob mal schnell was Besorgen, G60 Motor helfen einzubauen oder GTO Teile holen. er ist immer irgendwie mit dabei.
Dafür wird Deine WhiteCat ein Hammer! Das verspreche ich hiermit!

Tja.....und so sieht ein eigentlicher Opel-Fahrer aus wenn er mal Scirocco fahren darf.


Das Lustige ist.....selbst nach fast 7 1/2 Stunden Fahrerei hat de rkerl immer noch das gleiche Grinsen auf der Backe.


Während ich...ich geb´s zu, aufgrund Einnahme weiterer 2 Anti-Schmerz Hämmer ganz schön abgebaut habe...


Aber die "Beute" ist es wert.



Die Türen haben zwar Lackmacken, aber die interessieren mich nicht die Bohne. Die Basis ist top, sie sind gut verklebt und nirgends abstehend und sparen mir gute 3 Wochen Arbeit denke ich.
Somit war allein das den weiten Weg von insgesamt ca. 740 km schon wert.
Und weil Stefan noch ein klasse Kerl ist, gab es praktisch als Bonus noch nen verlängerten JE Grill als Bonus zu einem super Preis dazu.

Auch hier nochmals

So, jetzt muß die Hebebühne wieder ihre Zuverlässigkeit beweisen und ich wieder richtig fit werden und dann geht´s weiter...

Sehe gerade daß ich einige Fotos die ich schon auf der Festplatte hatte "unterschlagen" habe

Dann reiche ich die hiermit mal nach.

Cleaning der Spritzdüse an der C-Säule...(braucht eh kein Mensch wenn sowieso ne Scheibe ohne Loch reinkommt)
Schraube passend zum Loch reinhalten, festbraten...



Später alles Überflüssige Abflexen & glattmachen mit der Fächerscheibe. Wenn die Dachrinnen zu sind mach ich da grade auch nochmal nen Spachtelklecks drauf und es sieht aus wär nie was dagewesen.





Und dann mache ich das was ich mittlerweile gar nicht mehr so gern mache Schleifen, Schleifen, Schleifen....

Gerade diese Stelle ist besonders ätzend weil man nicht richtig reinkommt wie man gern würde.



Auch hier ist nun endlich alles glatt...



Soweit so gut.

Erinnert Ihr Euch noch an das was ich über die Türen sagte von wegen vergammelt?

Nein?

Hier ein kleiner Auffrischungskurs.





Abstehend wie nur was....



Gammelig...



Runzelig....



Und das hat nun ein Ende...hier sind die neuen Türen! Weniger Arbeit, da einfach nur abschleifen, ausbessern und füllern. So weit wie für diese Türen (insgesamt gut 750 km) bin ich bisher noch NIE! für Sciroccoteile gefahren. Das will schon was heißen!









So das wärs für heute mal wieder. Wenn ich wieder voll einsatzfähig bin und Zeit habe, geht´s volle Kraft voraus wieder weiter.

Und endlich gibt´s wieder was Neues bzw. einen kleinen Fortgang.

Da ich langsam aber sicher wahnsinnig werde und ich die ganze Ziet wegen starken Nackenschmerzen nix machen konnte habe ich mich heute ohne Rücksicht auf Verluste wieder drangemacht. Mein Nacken tut zwar jetzt wieder richtig gut weh, aber das ist mir jetzt grade mal sowas von egal.

Mit den Dachrinnen ging´s ein wenig weiter...

1. Spachtelgang ganz dünn wieder mal mein Spezialgemisch aus Glasfaser & normaler Füllspachtel. Vorteil: Füllt besser und ist trotzdem haltbarer und verwindungssteifer.



Mittlerweile ist auch schon der 2. Gang zum endgültigen Glätten mit normaler Feinspachtel drauf. Da habe ich jetzt aber kein Foto von.

Also ging´s in altbewährter Weise auf der andere Seite weiter. Immer 10 cm Stücke und immer gut mit Pressluft nach jedem Punkt gekühlt (Punkte werden immer diagonal gegenüberliegend gesetzt um Verzug der Dachhaut zu vermeiden)



Fast fertig...



Dann durfte ich mal wieder Klarlack mit der Druckluftpistole "entsorgen". Was weiß ich was der Lackierer da früher mal fürn Pfusch gemacht hat...




*kopfschüttel*



Und dank DucAndi hat der Rieger nun auch schöne und zum Stil passende Felgen.




Gleich mal anprobiert als die Baghira77, DucAndi, Zebbel, Ralle & Angel da waren um Baghira´s Neuerwerbung (meine WhiteCat abzuholen.




Müssen zwar noch aufgearbeitet werden, aber schick sind die trotzdem schon find ich.






9er Felge hinten....dank ET -17!!! paßt das auch ohne Spurplatten.



Bald geht´s weiter...

So nach längerer Pause endlich mal wieder ein paar Bilder, nicht viele, aber immerhin etwas.

Die Dachrinnen sind zu, Delle im Dach ist auch wieder weg und es sind nun nur noch einige wenige Feinspachtel-Eckchen zu glätten und das Dach ist nochmal mit feinerem Schleifpapier und Exzenterschleifer nachzubearbeiten. Dann wird es gefüllert.






Das Beifahrerseitenteil (das, wo das neue B-Säulenstück vom Schrottplatz reinkam) hat heute schon Füller abbekommen und letzte kleine Schleiffehler werden nun sichtbar, die aber kein wirkliches Problem mehr darstellen sollten.







Die Zierlinie im vorderen Bereich muß ich nochmal nachbearbeiten, daß diese gerade und sauber verläuft. Hier wird wohl Klebeband mein bester Freund werden, zum "Grade-Linie-Ziehen"

Auch heute gibt´s wieder Fortschritte.

Das Dach und die B-Säule sind soweit fertig vorbereitet...







So muß ein Scirocco Dach aussehen, damit es mir gefällt!



Der ehemals abstehende Spoileransatz ist auch wieder eins mit der Karosse...



Wer würde denken, daß hier ein komplettes B-Säulenstück ausgetauscht und der Breitbau radikal auseinandergeflext wurde?!



Langsam sieht es wieder besser aus...dennoch....es liegt noch viel Arbeit vor mir...

Es gibt endlich mal wieder was zum Gucken.

Heute habe ich meinen Käfig für den GTO von Jürgen abgeholt.... hier nochmal.
Wer sagt daß ein Käfig für Roccos ohne Schiedach nicht auch in einen mit Schiebedach paßt?!....Naja....fast

War ne lustige Fahrt mit ständigen Aufpassen sich nicht die Birne anzurennen.







Die Heckklappe ging zwar nicht ganz zu, aber ein wenig Polsterung und ein paar Spannseile haben ihren Zweck erfüllt...

Der Grund warum Käfige für Roccos ohne Schiebedach nicht in Roccos mit Schiebedach verwendet werden können...



Den für die Heckklappe zu großen Heckteil des Käfigs muß ich bis morgen mal zwischenlagern, damit ich meinen Grünen zusperren kann. Sonst hab ich morgen ein leeres Auto...



Ich glaube man merkt, daß ich kein sonderlich großer Weihnachtsfan bin oder?!

Am GTO selbst tut sich derzeitig nicht viel außer Schleifen, Schleifen, Schleifen, Spachteln, Schleifen.

Aber eine bereits runtergeschnittene Ecke wo noch ein letzter Rest von Rost war ist wieder verklebt. Eine muß noch, dann hab ich wohl für die nächsten Jahre mal wieder Ruhe was Rost betrifft. Hier wird das Gleiche Spiel wie mit den Seitenteilen an der B-Säule gespielt. Nur wird´s hier wohl weitaus schneller und unproblematischer werden.



Ach ja....die fleißigen Helferlein waren am 2. Weihnachtsfeiertag trotzdem mit in der Halle mit mir am Basteln.



Bald geht´s weiter...

Faul geworden bin ich....was Bildereinstellen angeht.

Ich hab irgendwie zwar was gemacht, aber dann doch die Bilder nicht mehr reingestellt.

Daher nunmal wieder aktuellere Bilder von letzter Woche und heute.

Huh?...Wer is´n der Staub-Ninja da?.....Achso bin ja ich...



Nur blankes Blech ist gesundes Blech...





In Ermangelung von Abklebepapier (vergessen wieder welches zu besorgen) haben es auch selbstgebastelte Abklebefolien aus Müllsäcken getan.







Das andere Seitenteil mußte auch seinen widerspenstigen Klarlack lassen. Das Dreckszeug war dort wie Gummi....oben an Dach fliegt alles weg und unten ist es gummiartig. Grottenschlecht lackiert....







Ganz nebenher nochmal Sascha´s neue Astra G Coupé Schweller nach den Schleifen mitgefüllert. (Der Rocco_SR muß ja schließlich auch mal wieder was tun. )



Zurück zum GTO...Füller drauf und ab geht´s...









Die Ziersicken an der B-Säule haben mir nicht gefallen zum GTO-Look....also weg damit!



Die Seitenteile sehen auch wieder ganz passabel aus...



An der richtigen Sitzposition arbeite ich noch...



Dann mal mein neues Spielzeug fürn GTO grob zusammengesteckt...



Und dann in einer nicht ganz so einfachen Aktion rein in den GTO zum Anprobieren.
Wie ich den Käfig allerdings ohne Scheuern und anecken in lackiertem Zustand da reinbringen soll, ist mir noch nicht ganz klar. Selbst ohne Schiebedach sitzt das Teil echt press drin!



Aber irgendwie muß das gehen...Ich will nen neuen Himmel UND der Käfig muß in lackiertem Zustand mal da rein.

Wie? Keine Ahnung....irgendwie...