Sciroccoforum

Auf dem Bild is das Ventil ja Maximal geöffnet! Ventilhub bei Überschneidungs OT ist ja geringer, und das is ja die einzige Möglichkeit das sich Kolben und Ventil ins Gehege kommen! Das geht bestimmt!

Gruß Fabi

Mr.Rofl hat geschrieben:Auf dem Bild is das Ventil ja Maximal geöffnet! Ventilhub bei Überschneidungs OT ist ja geringer, und das is ja die einzige Möglichkeit das sich Kolben und Ventil ins Gehege kommen! Das geht bestimmt!

Gruß Fabi

Ja na klar passt das , die Ventile kommen nur deutlich weiter raus als bei der Standard Nockenwelle. Und mehr Hub geht auch nicht dann würde die Nockenwelle am ZK schleifen:

Hab ich gesehen ja =)

Sowas treibt mir immer ein lächeln ins gesicht...besser geht es nicht!

Was mich mal interressieren würd, wie weit drückt es die ventilfedern zusammen? kann mir vorstellen das die fast auf anschlag zusammengedrückt werden oder?

warte noch paar monate dann hab ich nen kompletten 16V motor in 3D aufen Rechner und dann kann ich dir ne schnittzeichnung von zeigen wie sehr die Feder komprimiert wird.... man kann es aber auch einfach ausmessen... wenn du nicht warten möchtest...hiihihi

iich hab geduld =)
Darauf freu ich mich *g*

Schau mal Ivo was ich hier habe.... hihi

Oh mein Diff., so ganz ohne Nieten . Jetzt wird alles gut Ich sage mal an alle Beteiligten.

Was ist eigentlich hieraus geworden?


MfG Dirk

Der Hornstein steht zerlegt in einer neuen Halle (seit 2 Monaten). Da die neue Halle eine Hebebühne hat, geht es eventuell in 2014 mal weiter. Wir werden sehen...

Ivo schraubst du noch oder fährst du schon ;) ?ICh weis es gibt wichtigeres im Leben aber ein Update wäre mal was mit Bildern :)