Sciroccoforum

gruß angel

Ist schon recht viel...aber sehe ich richtig daß Du die Herausforderung nun doch angenommen hast?

@AEOM

Nein, das sind noch die Bilder welche im Film waren, vor den Schweiss-Versuchen.

Wollte gestern mit dem schlachten beginnen, hatte aber genug Gründe gefunden, es doch noch nicht zu tun: Schneeschaufen, einkaufen und dann ist mir eingefallen, dass zuerst das Teilelager aufgeräumt werden sollte...

Gruss
Oli

stell das gas auf 14-16 liter/min

drahtzufuhr auf 8-10 und bei materialstärke bis 15mm die stromstärke 1-2 und drüber 3-4.musst du ausprobieren.jedes schweißgerät tickt ein bisschen anders.was hast du für´n gas.
Athan?

gruß elbe-elster-rocco

@elbe-elster-rocco

Soweit ich das weiss, kann man das Gas nicht genau einstellen. Ist ein einfacher Drehverschluss ohne Skala.

Bei 14-16 Litern wirds wohl nur ein paar Sekunden reichen, bei der kleinen Flasche

Naja, momentan ist das Thema "Schweissen" auf Eis gelegt.

Gruss
Oli

Wisst Ihr, was ich jeden Tag abends mache? Nein, ich bin nicht am schlachten. Am aufbauen? Nein, auch nicht. Nur am rauchen und Sangria trinken

Irgendwie weiss ich überhaupt nicht, was ich machen soll. Mal so, mal so, je nachdem welche Stelle am Scirocco grad vor meinen Augen ist.

Da kommen Gedanken wie An der Seite sieht er ja richtig gut aus und die hässlichen schwarzen Verbreiterungen sind auch weg. Sieht viel besser aus, als mit, meiner Ansicht nach.... und tausend weitere Gedanken Für und Gegen.

Gruss
Oli

bleib mal ne woche aus der garage raus. mach was anderes. deine gedanken, werden sich setzen und du hast klarheit. geh erst wieder in die garage, wenn du dir sicher bist, was du tun willst. ich denke du hast dir nen guten überblick verschafft. jetz geh in dich und dann entscheide. aber egal wie du dich entscheidest bleib dabei und steh dazu. lass dir dann von niemandem hier reinreden.

das ist mein rat an dich

gruß angel

Nach dem Forums-Crash mit Datenverlust, hier nochmal die neuen Bilder.

Weiter gehts...

Nach einem Monat "ohne Lust", wollte ich Ihn eigentlich schlachten. Das brachte ich dann aber auch nicht übers Herz und so habe ich mal eine Aufstellung Pro/Kontra gemacht:



Die Für-Punkte siegen mit minimalem Vorsprung


Doch will ich es immer genau wissen und brauchte noch einen weiteren Beweis.


Ein Blick in die Seitenschweller zeigte nur Haare und Spinnennetze - kein Rost, das tut der Seele gut



Viele Eimer mit schwarzem Wasser waren das Zwischenresultat



Mystische Zeichen tauchten auf



Der "neue" Tank in Arbeit


Schöne Grüsse
Oli

Und gleich die nächsten Bilder.



Ein Tipp: Wenn Ihr mal den Unterboden "bearbeitet", würde ich euch raten, zuvor den Unterboden in der Waschanlage reinigen zu lassen. Auch wenn man noch selber den Wagenheber benutzen muss, um dran zu kommen.



Zwischendurch habe ich mal vorne gearbeitet, um die Bremsleitungen abzubauen und die Halterungen abzuschleifen.



Die Hohlräume sind in Top Zustand



bis auf drei Roststellen am Radlauf des Kotflügels...



Fies sind die Halterungen der Brems- und Benzinleitungen. Auf den ersten Blick wenig Rost und immer mehr


Wenn Imageshack nicht gleich total abstürzt, gibt es noch einen Satz Bilder

Gruss
Oli

Weiter gehts.



Hier die Durchrostung am Schweller



Weitere Rostherde. Je mehr ich putzte, um so mehr Roststellen kamen zum Vorschein



Auch zwischen der Reserveradmulde und dem Heckblech ist eine anfällige Stelle



Langsam kommt Farbe ins Spiel



Die Ersatzteile am warten. Zusammenbauen macht viel mehr Spass als Rost bekämpfen.


Gruss
Oli