Sciroccoforum

wenn ich das auf den bilder richtig erkenne ist das sicher kein 16V block. da wo beim 16V die Kurbelgehäuseentlüftung sitzt ist bei dir ein Warmlaufregler, der nur beim 8V an dieser stelle sitz. Davon abgesehen hat der PL keinen Warmlaufregler. wieviel ps stehen denn im schein?? ich denk das ist ein JH mit 16V kopf und der orginalen JH einspritzung. was einfach nicht zusammenpasst, und nie zusammenpassen wird.

also wird es einfacher sein auf JH zurück zu gehn oder?
dann bräucht ich den JH kopf?

naja wenn ein JH war was ich ja nicht sicher weiß. deshalb wäre es ja intressant was im schein steht. könnt ja auch ein gti sein. schau doch mal im schein oder is der 16v so eingetragen??

der motor wurde noch nich eingetragen..

dann nochmal, was steht im schein??? ich würd dir ja helfen aber wennst mir nicht sagst was im schein steht kann ich dir nicht helfen

Wie wärs denn einfach mit dem MKB ?? Steht der nicht angeschlagen auf dem Block ?


Oder steht der auf dem Kopf ?

Marvin hat geschrieben:Wie wärs denn einfach mit dem MKB ?? Steht der nicht angeschlagen auf dem Block ?


Oder steht der auf dem Kopf ?

Der MKB ist eigentlich im Block eingeschlagen.

Bei Graxels Sammelsurium würde es mich aber nicht wundern, wenn dort "XYZ" eingeschlagen wurde.....

in dem scirocco war ein jh verbaut der is rausgekommen und der schrotthaufen von "PL" ist jetzt drin..
MKB hab ich immernoch nich gefunden -.-'

naja MKB ablesen für einen leihen der nicht genau weiß wo er ist und dann noch wenn ein 16V kopf drüber ist und der ganze motor verdreckt ist ist nicht so einfach. wäre natürlich für uns freaks am einfachsten

mich würds auch nicht wundern wenn da XYZ drauf steht. auf was für einfälle so manche kommen, sowas zusammenzuschrauben

ok dann währe es am einfachsten auf JH zurückzubauen, wobei man da auch wissen muss was mann tut, einfach nur 16V kopf ab und JH kopf drauf ist nicht alles.

ich stell gleich ein bild ein wo du siehst wo der MKB steht,