Sciroccoforum

Hi,

da du den Druckspeicher meinst; ich habe (allerdings vor 5 Jahren) noch günstig den Druckspeicher in den USA gekauft. SChon zu der Zeit warne die Preise in Deutschalnd ziemlich hoch und dort gab es den noch neu um 60 oder 70€ (Original Bosch meine ich).
Vielliecht hast ja Glück.
Hier bei Rockauto, meine der paßt:
https://www.rockauto.com/de/parts/bosch ... lator,6048

Wenn du da kaufst, klick die Option an das UPS die Zollabwicklung übernehmen soll. Spart Stress und Geld.
Bei Lieferung per Fedex bist du mit Zoll & Versand bei 160$.

Danke für den Link.
Also das Teil ist es nicht.
Läuft bei den Teiledealer als Kraftstofffilter.

https://www.ebay.de/itm/225762264107?mk ... s=ispr%3D1

Hier mal ein Link von Ebay

Das ist der Catchtank.

Man kann den im Grunde auch (erstmal) weg lassen, sprich überbrücken vom Tank direkt zur Pumpe und von vorne direkt zurück in den Tank. Dann kannst du den Tank aber nicht mehr soweit leer fahren, weil die Pumpe dann irgendwann in der Kurve Luft zieht.

Ah OK

Na das wäre jetz mal übergangsweise nicht so schlimm.
Aber ich könnte dann halt schön lokalisieren ob es sonst noch von irgendwo her tropft
Muss ich dann nur mal schaun was da von wo nach wo muss

Dann müsst man soch aber auch rein theoretisch einen anderen verbauen können.
gut müsste man sich einen Halter basteln

Danke dir

Das Problem ist der Platz. Dieses Miniding, das VW da rein gebaut hat, und das früher übrigens sowas um 15 DM gekostet hat, meine ich, ist zwar ne Sparversion des ganzen, aber es funktioniert und nimmt wenig Platz weg. Einen herkömmlichen Catchtank eines anderen Fabrikats (Audi 80 oder so) wirst du dort nicht unter bekommen.

Ok das kann natürlich sein.
Gut dann muss ich mal schaun wie ich das am besten mache.
Denke das it dem überbrücken ist für mich erstmal ne Lösung um zu sehen kommt es noch von woanders.
Und dann schaun.
Aber ich denke ich werde wohl in den sauren Apfel beissen müssen und einen kaufen.

Ich halt euch auf dem laufenden

Da gibts so viele Teile, die undicht sein können. Da ist auch das S-förmige Verbindungsrohr, was vom Catchtank zur Pumpe führt. Das ist auch gern sehr rostig.
Dann ist bei mir auch was da undicht gewesen. Dachte erst das Röhrchen wäre durch. Letztendlich ist die Pumpe selbst vorn an dem Aluminiumdeckel der Pumpe, wo die Stromanschlüsse sind gerissen.
Die Pumpe selbst gibt sogar noch rel. günstig. Der Rest ist so teuer geworden.

Drum hab ich nur noch ne (Deatschwerks-)Pumpe im Tank. Aber das ist leider keine Lösung für die k-Jet und co. Der Druck ist zu hoch für Schlauchschellen.

Ansonsten gibt es noch solche Catch Tanks aus China für die 044er Pumpe:

https://www.aliexpress.com/item/3298170 ... cification

Selber nicht verbaut, meine ein/zwei Leute im golf1.info haben das mal montiert/gefahren.

Sieht ja mal interessant aus.
Da kommt die Pumpe dann direkt in den Tank oder.

Gut da könnte man gleich beides Tauschen, müsste wohl aber die komplette verschlauchung anpassen.