Sciroccoforum

Also habe mir heite noch ein wenig Zeit genommen wegen der Scirocco Daten.

Scirocco Hornstein-Cabrio:Karosserie:
Die Umbaumaßnahmen wurden von mir und dem Chef der Fa.Hornstein in der nähe vom Bodensee selbst durchgeführt.
Die Karosserie stammte von einem Scirocco GTX bj.1984 der erst 66 000KM drauf hatte und nur im Sommer gefahren
wurde und wie neu war,Karrosse wurde bis zur Rohkarosse zerlegt.
Zum Aufbau wurde ein 1989 Scirocco verwendet der mit 15 000KM einen Heck-Totalschaden hatte.
Bauzeit 1Jahr
Die Karroserie wurde nach dem Umbau im gesammten Bodenbereich bis zu dem Einstiegen kalt verzinnt und mit Hohlraumwachs konserviert.Hinten wurden Innenradläufe aus Edelstahl angefertigt und Komplette Radlaufverkleidungen einschraubbar aus Gfk angefertigt.
Verdeck: Sonnenland 4 lagig mit grün getönten Scheiben,Frontscheibe Grün mit Dunkelgrünen Bandfielter oben.
Fahrwerk:Gewindefahrwerk 30mm gekürzt und 60mm verstellbereich einstellbar Progresiv kein hoppeln etc.
Hinderachse und Vorderachse mit RH-Sabilisatoren Domstrebe Kofferaum und Motorraum.
Motor: 2Liter 8V mit Leistungsoptiemierung auf 139PS bei 7200Umdr.mit U-Kat erlaubt wegen Bj1984
Getriebe 5 Gang Sportgetriebe mit 30%Sperrwirkung
Karrosserie Gewichtsoptiemiert 850Kg also Fahrspaß pur mit 139PS
Bereifung: Wahlweise Vorne 8x15 mit 205/50-15 oder 7,5x16 mit 215/40-16 ist momentan drauf
Hinten11x15 mit285/40-15oder 9x16 mit 255/35-16 mit 20mm Spurverbreiterung Pro Seite ist momentan drauf.
Abnehmbares 300mm Dreispeichen Lenkrad =Wegfahrsperre
Aktueller Kilometerstand 130 000KM reines Sommerfahrzeug zum Spaß und zur Arbeit

Uff so das wars ich hoffe ich habe nichts vergessen,der Scirocco wird nie zum Verkauf stehen er wird höchstens
an die Tochter Vererbt.
Bekannte sagen er ist meine zweite Frau,ich sage er ist meine Jugendsünde und da mann dafür immer gerade stehen
muß bleibt er bei mir.
Viel Spaß beim lesen.
Gruß Andy
Alles ist sebsverständlich eingetragen

Gute Einstellung

Hallo,
ich bevorzuge eher die schlichte Variante (so wie vom Lars) - aber ansonsten sehr sauberes Auto, soweit man das nach den Fotos beurteilen kann.
Ich bin gespannt, ob ich das Fahrzeug in diesem Jahr auf einem Scirocco-Treffen in Natura sehe.
Hornstein war schon die gehobene Liga - ich muss mich beim Scirocco I mit Bieber zufrieden geben
Es gab meines Wissens kein Cabrioumbau von Hornstein für Typ 53....
Gruß
Alfred

Ich finde das Wichtigste ist das jedem sein eigenes Auto am besten gefällt und mann hat Spaß daran,es gibt bestimmt bessere wie meinen aber das spielt keine Rolle jeder nach seinem Geldbeutel und Geschmack.
Bei einem Treffen wird dieses Auto wahrscheinlich dieses Jahr nicht auftauchen da ich schon über einem Jahr an der Wirbelsäule
erkrankt bin und noch eine weitere OP aussteht das ist halt das Beschissene wenn mann schon älter ist.

Darum schraubt und habt Spaß mit euren Sciroccos solange ihr könnt.
Gruß Andy

Oh vergessen ,richtig vom Einser Scirrocco gab er keinen Umbau von Hornstein.
Gruß Andy

Hi Andy, hier mal wie gewünscht die Bilder meiner beiden Hornstein.

Letzterer ist doch Dirks?

Stephan hat geschrieben:Letzterer ist doch Dirks?

Das hab ich mir auch grad gedacht!?

Tolle Autos!
Vielleicht sollte ich mir mal überlegen, ob ich neben dem 1303 Cabrio nicht auch noch ein Scirocco Cabrio...??? Mhmm. Ich bekomme ein Platzproblem!

Wow die beiden gefallen mir richtig gut,du besitzt beide noch?