Sciroccoforum

Also ich habe alles gewechselt und erneuert, große Wartung mit zahnriemen und alles, Benzin abgesaugt und neues rein. Nur ist halt die Frage ob es einstellungssachen sind an k jetronic oder ob ein Bauteil nicht richtig Arbeit etc.

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ein Tip zum Einstellen war der von mir, solange keine falschluft im Spiel ist macht da nix falsch

Ok, dann probiere ich das morgen mal aus. Motor laufen lassen und mal mit Bremsenreiniger ab Sprühen und gucken ob der drauf reagiert

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Es könnte auch vom Bremskraftverstärker kommen, dass der über die Jahre undicht geworden ist. Hatte ich Mal bei einem Polo. Drehzahl nicht im und an jeder Ampel ging die Karre aus. Wenn man gebremst hat, war jedes Mal der Unterdruck weg.

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Lolli53b hat geschrieben:Es könnte auch vom Bremskraftverstärker kommen, dass der über die Jahre undicht geworden ist. Hatte ich Mal bei einem Polo. Drehzahl nicht im und an jeder Ampel ging die Karre aus. Wenn man gebremst hat, war jedes Mal der Unterdruck weg.

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Dann würde der Motor immer "sägen"

Thermozeitschalter und Warmlaufregler bitte überprüfen.

Bolek hat geschrieben:Dann würde der Motor immer "sägen"

Thermozeitschalter und Warmlaufregler bitte überprüfen.

Wo sitzt der Schalter und der Regler am Rocco?

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... 80&bih=608

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... r+jh+motor

Bolek hat geschrieben:https://www.google.de/search?q=warmlauf ... 80&bih=608

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... r+jh+motor

Sehe ich das richtig das beide in einem Bauteil sind?

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Gesägt hat da nix. Der Lieferant nur im Stand etwas höher und durch das Bremsen war dann der Unterdruck weg. Und damit ist er an jeder Ampel ausgegangen.

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Moin, der Thermozeitschalter ist der stabförmige Sensor und sitzt im vorderen Kühlwasserflansch. Der Warmlaufregler ist der eckige Kasten vorn am Motorblock und mit 2 Stahlflexleitungen mit den Mengenteiler verbunden, da er den Benzindruck regelt.
Gruß