Sciroccoforum

ja, das kenn ich auch gut
erst viel sprohen, dann klopfen dann hoffen ..... um dann doch aufzubohren
mein Rocco hat 33 jahr auf dem Buckel und war immer ein alltagsauto - aber es fährt !
grüssle

Kannst du einen alten Innensechskant/Imbus anschweißen? Hilft mir wenn ich mal wieder zu viel Hafer hatte ��

Auch wenn es vom Thema abweicht;

@Maik,

wenn es geht Mutter aufschweißen und anschließend mit gut WD 40 oder Rostlösen das ganze behandeln/einwirken lassen. Normal löst sich das Ganze aber auch schon durch den Temperaturschok vom schweißen.

Gehen die Schrauben beim VW eigentlich in den Sattelträger oder ins Radlagergehäuse ? Den Träger hatte ich beim aktuellen noch nie runter und beim alten mal vor 20 Jahren, also nicht hauen, ich weiß es echt nicht mehr.^^

Mein Golf rollt wieder,Mutter aufpunkten hat geplappt,muss mir echt mal selber ein Schweißgerät kaufen für sowas...

Bei dem Golf von mir (kleiner 1,3 l Motor) sind die Sättel direkt an den Achsschenkel geschraubt.

COB hat geschrieben:Gehen die Schrauben beim VW eigentlich in den Sattelträger oder ins Radlagergehäuse ?

Der Sattelträger hat ein Durchgangsloch, das Gewinde ist im Radlagergehäuse. Wenn ich mich recht entsinne müßte es ggf. möglich sein die Bremsscheibe zu lösen und dann Scheiben + Träger zur Seite hin weg zu ziehen. Dann hätte man viel Platz um eine Mutter auf zu schweißen.
Ich habe die Schweißaktion mal bei ner VW Wasserpumpe meines PL gemacht. Die war undicht, bei VW dann die Gehäusedichtung gekauft. Beim lösen sind zwei Schrauben abgerissen. 10er Muttern aufgeschweißt/rausgedreht und wieder zusammengebaut. Die Pumpe hat schon wieder 50tkm runter und läuft und läuft.