Sciroccoforum

Wie wärs wenn Du den Motorraum von unten erst mal mit Bremsenreiniger und Lappen reinigst? Dann kannst Du doch viel genauer die Herkunft des Öls orten und erwirbst nicht irgendwelche Teile...

Alles schon gemacht deswegen war ich so verwundert das nun auf einmal Zwischen Motor und Getriebe
wollte nur mal Fragen kann da auch getriebeseitig was seinwas süffen könnte ?
Weil anbieten würde es sich da Kupplung sowieso gemacht werden müsste die nächste Zeit

sauber machen, nochmal schauen!
Von unten kannst doch auch hinter den Filter schauen, mit Taschenlampe.
Aber erst alles mit Bremsenreiniger saubermachen, geb dir selbst mal ein bisschen Mühe, dann klappt das auch!

Gruß Peet

Sciroccofan88 hat geschrieben:Alles schon gemacht deswegen war ich so verwundert das nun auf einmal Zwischen Motor und Getriebe
wollte nur mal Fragen kann da auch getriebeseitig was seinwas süffen könnte ?
Weil anbieten würde es sich da Kupplung sowieso gemacht werden müsste die nächste Zeit

Da ist noch der Kurbelwellensimmerring und die Flanschdichtung vom Flansch wo dieser drin sitzt = erneuern

Getriebeseitig? weiß ich grad nicht, bin Automatikfahrer

Gruß Peet

so also nach Langer Zeit des schweigens hab ich mal ran gemacht und siehe da es ist beides undicht der Dichtring am Ölfilter Flansch war schon praktisch nicht mehr da. Jetzt ist Vorne Trocken nur zwischen Getriebe und Motor tropft es noch hat jemand die Teile nummer vom Kurbelwellen simmering die bei VW konnten mir nicht weiterhelfen. Ist nen AUG getriebe

So einen Ring kannst Du haben, er ist als Einzelteil bei VW entfallen. Kostet inkl. Versand in Dtl. 12,-€

Bei Interesse PN mich mal.

Hallo ja war beim anderen VW händler der hat mir gesagt das dieser als Einzelteil entfallen ist aber als komplett teil gibt Kostenpunkt 57 €

Hm, bezüglich Ölabtropfen am Getriebe -
ich habe das gleiche Phänomen an meinem frisch gemachten Motor am 1er. Erster Gedanke (auch, weil das neue Öl ja so herrlich wenig sichtbar ist ) --> Kurbelwellensimmerring.
Gestern hat sich herausgestellt: Der Temperaturgeber am Ölfilterflansch drückt Öl durch - genauer, das Gewinde des Gebers ist defekt und undicht. Das Öl läuft am Flansch, Block hinunter, zwischen Getriebe und Motor "bergab" und wird von der Aufnahme Kurbelwellensimmerring nach unten abgeleitet -> tropft am Blech zwischen Motor und Getriebe ab.
Wenn du das jetzt abgedichtet hast: Gründlich reinigen, auch den Bereich Kurbelgehäuse zum Getriebe hin (Bremsenreiniger, Druckluft..).
Wenn das längerfristig weiter suppt, kommt der Wellendichtring an der Kurbelwelle natürlich in Betracht. Die Ölwannendichtung könnte auch was haben.

Grüße,
Felix

Sciroccofan88 hat geschrieben:Hallo ja war beim anderen VW händler der hat mir gesagt das dieser als Einzelteil entfallen ist aber als komplett teil gibt Kostenpunkt 57 €

Wenn Du lieber mehr Geld ausgeben möchtest- dann mach das.