Sciroccoforum

hab noch eins,wenn du brauchst.

Muß jetzt erstmal rausfinden was wirklich kaputt, aber dafür brauche ich Unterstützung, den mit Motor, Getriebe usw. bin ich noch nicht so fit, das ich das alleine hinbekomme.

@etos
Danke für den Tipp mit den Getrieben. Maggus hat zwar keines mehr, aber es kamen schon einige Angebote, wenn ich eines brauchen sollte.

Joachim hat geschrieben: mit Motor, Getriebe usw. bin ich noch nicht so fit, das ich das alleine hinbekomme.

Du hast nur drei Optionen:

1.) Antriebswellengelenk(e)
2.) Kupplung (halte ich aber nicht für sonderlich wahrscheinlich, es sei denn die ist total fertig und die Mitnehmerscheibe nur noch ein Schatten ihrer selbst.)
3.) Synchronringe, Zahnradpärchen oder was auch immer im Getriebe selbst.

In jedem Fall, schon wenn du nur die Kupplung inspizieren willst, musst du eh das Getriebe erst einmal ausbauen, dabei kommen dann auch zwangsläufig die Antriebswellen runter. Und damit liegen schon alle Verdächtigen im Freien. Wissen muss man dafür nicht sonderlich viel, eigentlich nur mit einer Ratsche umgehen können. Also, trau dich.

Moin Joachem,
Du äh Dein Scirocco macht ja Sachen.
Generell kannste beim Scirocco sagen: Peanuts, solange die Karosse nicht plat ist. Alles ersetzbar.
Versuch mal in Ruhe den Fehler zu finden. Im Moment ist dass alles noch sehr vage.
Mist, bin heute durch Nürnberg gefahren.....hätt ichs mal vorher gewusst.
Ansosnten sind doch genug Sciroccofahrer oder auch Corradofahrer in Nürnberg. Da wird doch mal einer gucken können...
Teile sollte kein Problem seinm, alles bezahlbar.

Ciao Claas

Moin Claas,

schade, da hätte man vielleicht gemeinsam mal schauen können. Hab ihn jetzt gerade mit einem Bekannten zusammen wieder in die Tiefgarage geschleppt. Werden den morgen mal aufbocken vorne und schauen ob sich eventuell auch "nur" was an dern Antriebswellen zerlegt hat. Ansonsten muß ich sehen ob ich den FEhler finde. HHoffen nur das ich den bis Neustadt wieder fit kriege

Aloah,

ich tippe auch auf Antriebswelle, sowas ähnliches hatt ich auch mal.

Viel Glück,
CU Mik

denke auch dass es die antriebswelle. aufgrund des differentials geht dann auch mit der anderen antriebswellenseite nix mehr

Guten Abend zusammen,

so, Auto vorne aufgebockt so das Räder frei hängen, dreh ich einen der beiden Räder dreht das andere brav mit, ganz ohne Geräusche zu machen. Starte ich allerdings den Motor, so höre ich aus dem Bereich des Getriebes dieses Schlagen, rumpeln und klopfen. Beide Antriebswellen erscheinen mit vollkommen in Ordnung, keines der Gelenge ist gebrochen und auch die Wellen selber sind i.O.
Scheinbar hat sich definitv was am Getriebe zerlegt.

Da hat es dir die Kupplung zerrissen, halb so schlimm und wenn die Getriebeglocke nichts abbekommen hat schnell repariert.

Das klingt ja schon mal etwas besser wie Getriebe kaputt. Von aussen kannste an der Getriebeglocke nix sehen, halt die Frage wie es innen drin aussieht.