Sciroccoforum

sokkkken hat geschrieben:Verstehe grad nicht was dass mit der Bereifung zu tuen hat

Erklär mal bitte

mfg domi

Bei falscher Rad/Reifen Kombi kann auch mal was schleifen, oder Dreck ist in die Manschetten eingedrungen und die Lager sind nun laut. Das kann auch zu schleifenden "Geräusch" führen.

hm also was is das denn nu für ein geräusch? oben war das ein geräusch das an ein rc auto erinnert und nu doch eher ein scheppern?
also ein geräusch beim beschleunigen wie ein ferngesteuertes auto hört sich für mich entweder nach Lichtmaschine oder nach zahnriemen-spannrolle an... ich weiss das klingt komisch, aber ich hatte das bei meinem 16v auch schonmal... hier aber eigentlich auszuschliessen, wenns nur beim Fahren auftritt...
und wenn du schreibst dass augenscheinlich keine beschädigungen an den antriebswellen vorhanden sind, denke ich auch eher in richtung lagerschaden - antriebswellen...ODER: schonmal getriebeöl-stand geprüft? - ggf mal erneuern und fliessfett dazugeben...

radlager kann man wohl ausschließen das ist mehr am knacken und knarrzen
also ich tippe nach wie vor auf Bereifung: kann auch sein dass die Radschrauben falsche Länge haben und an den Bremsen schaben ist alles schon passiert ^^

wenn du zeit hast tausch mal die vorderreifen rechts-links aus und schau ob das geräusch noch da ist, wenn nicht kannstu den fehler eingrenzen

Jürgens Rocco hat geschrieben:Bei falscher Rad/Reifen Kombi kann auch mal was schleifen, oder Dreck ist in die Manschetten eingedrungen und die Lager sind nun laut. Das kann auch zu schleifenden "Geräusch" führen.

Achso meinst du das!? Hat mich nur gewundert, was die Rad- Reifenkombi mit Geräuschen aus dem Motorraum oder Antriebsstrang zu tun hat. Wenn wie beschrieben alles freigängig ist.


mfg domi

Ein Lagerschaden im Getriebe macht beim Rollen mit eingelegten Gang Geräusche wie ein RC Auto. Kenn ich so vom 2yGetriebe

sokkkken hat geschrieben:Achso meinst du das!? Hat mich nur gewundert, was die Rad- Reifenkombi mit Geräuschen aus dem Motorraum oder Antriebsstrang zu tun hat. Wenn wie beschrieben alles freigängig ist.


mfg domi

Er schreibt "Antriebswellen freigängig"

Also die Reifen sind freigängig, das habe ich mehrmals geprüft.
Die Radschrauben passen von der Länge her auch.
Somit schließ ich die Bereifung einfach mal aus.

Getriebeöl hab ich gleich gewechselt, als ich das Ausrücklager erneuert hab.
Und verloren hat er davon auch nix...

Die Motorlager sind auch noch in Ordnung.

Wie kann ich denn das Getriebe noch prüfen bzw. das Differential?

so, nach fast nem Jahr und nem Motorumbau hab ich diese Probleme übrigens gelöst. :D

Die Servopumpe hatte tatsächlich ganz allein Schuld an der nicht funktionierenden Lenkung.
Hab einfach mal die Pumpe drangehängt, die beim 9A dabei war... und tadaaa... Problem gelöst.
(gewissermasen für lau, da ich die Pumpe ja ned einzeln gekauft hab)

Das tolle Schleifgeräusch hat sich ebenfalls beim Umbau aufgeklärt.
Das neue Getriebe, das ich im Forum gekauft hab, macht kein Geräusch wenn man am Diffausgang dreht.
Als Ursache für das geschrottete Diff vermute ich jetz:
1. Schaden schon durch Vorbesitzer
2. Schaden durch Antriebswellen, die durch die Tieferlegung zu wenig Spiel hatten

Auf alle Fälle werd ich bei den Wellen die Splinte rausmachen, bevor ichs zusammenbau.... sicher ist sicher.

schönes Wochenende euch allen
mfg