Sciroccoforum

Hi!

Wenn ich mir so ansehe, was du für ein Video verlinkt hast (Supra Bi-Turbo) und ich mir dann ausmale, wie die nächsten Beiträge von dir wohl aussehen werden (16V Turbo-Umbau, VR6 Turbo-Umbau, Lachgas....)
Da gab es hier schon so viele Jungspunde, die zwar voller Elan und Tatendrang an die Sache herangingen, bei der Umsetzung dieser Umbau-Träume dann aber spätestens bei der Hälfte der Arbeit ihr finanzielles und technisches Limit gefunden hatten. Meistens landen die halb zerlegten Autos dann im Teilemarkt zum Schlachten.

Wie meine Vor"redner" ja schon geschrieben haben, wäre es wohl besser,
du siehst dich nach einem Gefährt mit ebenfalls ansprechender Optik und von Haus aus zufriedenstellender Leistung um.

MfG, Sven.

I hab mir eig eh scho gedacht das diese leistung zur zeit unmöglich ist =(
aba danke für eure rasche hilfe

Standardmotorisierung ist im Rocco meistens der 95PS JH Motor. Suche doch mal nach Threads zum Thema JH Tuning.

Grüße

JH Tuning wird ihm nicht wirklich weiterhelfen...

200PS und aufwärts sind im Scirocco immer teuer. Egal mit welchem Motor.

Da gibts bei anderen Herstellern/ anderen Modellen einfach günstigere Möglichkeiten die zudem in Serie angeboten wurden und daher weniger Schrauberei erfordern um die Kiste am laufen zu halten

Wenn es allerdings unbedingt die kantige eigenwillige Sciroccoform sein soll werden die Alternativen natürlich knapper...
Wenn du was robustes mit einigermaßen Leistung suchst würde ich zu nem älteren BMW mit 6Zyl raten.
Audi Turbo wär auch noch ne Variante - allerdings in gutem Zustand schon wieder teurer...

Subaru Turbos von 200 bis 250 PS die um die 10 Jahre alt sind bekommt man praktisch hinterhergeworfen.
Im Unterhalt aber auch nichts für den schmalen Geldbeutel

Da haste recht. Es sollte genau dies aufzeigen. Speziell die Grenzen ohne große Summen zu investieren.