Sciroccoforum

So und noch meine letzte Frage zu dem Thema:
Tausche ich nur den Lüfter selbst oder macht man am besten noch das Metallteil, welches den Lüfter hält, mit neu?
Was ist da best practice?

Danke!

Nö , es sei denn es ist völlig Knäcke oder Du willst es schön lacken

http://cgi.ebay.de/LUFTER-KUHLER-KUHLER ... 564396dc54
Was meint ihr, kann man da zuschlagen?
Oder sollte es doch was originales von VW sein?
(Ich bau den Stecker dann von 3 auf 2 Adern um)

Sagen wir so mit den ATP Teilen war ich bisher immer zufrieden, so vom Preis Leistungsverhältniss.

Ich kann mich auch nicht beschweren. Hab von dem auch schon diverse teile gekauft. Erfüllt auf jeden fall seinen zweck.

Was man da nciht kaufen sollte sind wichtige Sachen wie zB. Luftmassenmesser für nen 1,8T. Die Chinasachen, die es da gibt, taugen dafür nicht. Allerdings habe ich da auch schon ein paar nicht so wichtige Sachen gekauft, die auch ihren Dienst verrichten.

Naja so ein Lüfter ist ja auch nicht ganz unwichtig. =)

Ich fahre gleich mal zum Schrotti, mal gucken ob die sowas rumfliegen haben.
Sollte ja nicht allzu exotisch sein, auch wenns für den 16v ist.

Du, der Lüfter wird funktionieren, auch wenn er aus Rotchina stammt. Vlt hält der dann nur 5 Jahre und nicht 20, aber wen stört das schon. Beim Luftmassenmesser ist das was ganz anderes, wenn der das falsche Signal an die Motronik liefert, spritzt der Motor falsch ein und läuft nicht richtig bzw magert zu sehr ab und geht kaputt. Hol Dir einfach den Kühlerventilator und gut ist. Bei einem vom Schrott weiste auch nie, wie alt der ist.

ist das alles spannend ...

joa ..das flügelrad kansnte übrigends abmachen das ist nur mit nem sprengring festgemacht meine ich ... auch wenn ..4 5 oder 6 flügel scheiss drauf ... ^^ ich habe auch den "falschen drin"

ich habe den vom 90PS EX Motor mit klima drin .. 2 stufig. der hat glaube ich 30W weniger als der 16V 2 Stufige Klimalüftermotor .... unterscheid macht das merklich keinen, die sind ja eh temperaturgeregelt