Sciroccoforum

Ich habe jetzt schon 2 mal die Bilder auf Bilderspeicher.de hochgeladen. Aber es sind komischerweise keine vorhanden dort, irgendwie seltsam. Werde es weiter versuchen !

http://www.bilder-speicher.de/110407002 ... -page.html
http://www.bilder-speicher.de/110407006 ... -page.html
http://www.bilder-speicher.de/110407007 ... -page.html
http://www.bilder-speicher.de/110407007 ... -page.html
http://www.bilder-speicher.de/110407008 ... -page.html

Hallo,
also ich bin Montag um 4 mit meinem Golf liegengeblieben da war es die Benzinpumpe und das kam bei 160km/h und sofort Motor aus keine Vorwarnung.... Ist auch ein 1,8l 8v

mfg Björn

ja eben ^^ wenns die benzinpumpe wäre dann verreckt die schlagartig während vofö sich meistens laut ankündigt ... ist das problem eig mittlerweile behoben ??

Hi,

also ich hab an allen Sciroccos schon das Kraftstoffpumpenrelais defekt gehabt und er ging immer schlagartig aus. Egal ob Stadt oder Autobahn oder was auch immer. ABER, er ging dann nach einigen Minuten auch immer wieder an. Und die Vorförderpumpe ebenso wie die Hauptpumpe hatte ich auch "kürzlich" erst defekt und der Rocco lief. Wie hier schon beschrieben war einfach nur das laute Summen Surren am start...

I´m wondering. Langsam werden und irgendwann mal ausgehen hatte ich genau einmal. Peugot 205 auf der Bahn. Er hatte kein Kühlwasser mehr... Huch... Ich hatte erst nen Monat meinen Führerschein und meine Eltern gucken nicht sooo nach ihren Autos... Lief nach ordentlichem Abkühlen aber auch wieder, vor allem mit neuem Kühlwasser dann...

Bin gespannt aufs Ergebnis!!!

Hoffe nix schlimmes!!!

sieht ja ganz gut aus,motorraum brauch aber noch n bissel schönheitsarbeit(wasserbehälter) aber das bekommste hin. isn LLK verbaut? was sind das für sitze,sehen gut aus!

Auf der Bühne haben wir jetzt festgestellt das der Tankeinfüllstutzen gerissen ist ( durchgerostet ). Scheinbar ist so während der Rückfahrt am Sonntag Abend bei Starkregen Wasser in den Tank gelangt und ausserdem Dreck vom zerbröselten Stutzen. Tank wird nun leergepumpt, Einfüllstutzen muss ein neuer her ( bekommt man sowas noch was noch bei VW oder nur über Classic Parts oder ähnliche ? ), neuer Benzinfilter und evt. auch neue Benzinpumpe müssen neu.

Wesentlich praktischer ist es wenn man einfach das Relais der Hupe in den Sockel vom Relais 62 steckt.
Ich glaube allerdings nicht das es überhaupt an dem Relais 62 liegt. Warum sollte der Wagen den immer langsamer werden? Ich denke, wenn es ein Wackler im Relais währe, dann müßte der Motor mehr oder weniger stark ruckeln da der Benzindruck kurzzeitig zusammenbricht.

Hallo Rolf,

ist ja ärgerlich mit Dreck und Wasser im Tank, aber wenigstens ist nun die Ursache gefunden!

Tankrohre für den Rocco gibt es hier im Forum ab und zu mal gebraucht, in gutem Zustand, oder eben bei VW Classic Parts!

Gruß

Jens

Der Tankeinfüllstutzen ist jetzt komplett ausgebaut bzw. entfernt und ein verchromter Stutzen für 99,-€ bei ebay ersteigert. Im Tank haben wir neben dem Restsprit auch Wasser ( ist bei der Rückfahrt von Bremen bei Starkregen wohl reingelaufen ) und jede Menge von dem zerbröselten/durchrosteten Einfüllstutzen gefunden. Tank leergepumpt und sogut als möglich gereinigt ( ich hoffe das das reichen wird und kein neuer Tank notwendig ist ). Wenn der neue Stutzen eintrifft wollen wir versuchen den Motor zusammen mit einem neuen Benzinfilter wieder ans Laufen zu bringen. Eine andere Benzinpumpe hatte ich noch im Keller gefunden.

Hallo Rolf,

das hört sich ja nach einem Plan an!

Ein verchromter Einfüllstutzen? Soll das ein bling bling Auto werden???

Gruß

Jens