Sciroccoforum

stimmt ;) das ist logisch

Warum diue Filter nicht Serienmässig verbaut werden???

Ist doch ganz klar!

Wer verdient dann noch was am Verkauf von Motoröl?

Longlife-Services bei VW in der Vertragswerkstatt, um die 350 Euro. Meinste da verbauen die was, das die Autos aus der Werkstatt fern hält?

Ist doch schon immer so, hauptsache Kohle machen.

Guckt euch mal die Referenzen an!

Und noch dazu ist das Longlife-Öl von VW derart scheiße, dass es die Kunden geradezu in die Werkstätten treibt. Es verschlammt wie nix und verstopft so die Ölleitungen zum Turbolader.
Außerdem reißt der Schmierfilm unter Belastung relativ früh ab und diese von Anfang an moderate Leistung nimmt über die bis zu 30.000km immer weiter ab.
Deswegen wird mein Passat wenn der letzte Service ein Jahr alt ist von Longlife auf Fest-Intervall umgestellt und kriegt richtiges Öl zu anständigen Terminen.

Ja ich find grad am Auto sollte man nicht sparen ;)

Und deshalb wird der Filter gern verschwiegen, zumindest von denen, die dann nix mehr verdienen!

Es gibt genügend Speditionen, die ihre LKW Flotte damit ausgerüstet haben allein aus Kostengründen.
Und für unsere Umwelt ist es auch toll.
Nur alle 15000 km das Filterelement wechseln und gut ist.

Ziehts euch mal rein, ist wirklich interessant!
Hätte das Ding schon lange drin, wenn ich die 368 Eus über hätte.

aber nur wenn keine Leistungs abnahme der Fall ist ;)

Wieviel öl und Filter bekommt man für die 95ps schl4mpe für 370euro?
Also ich möchte den nich ... WOOOLFGAAANG ^^

elger hat geschrieben:Wieviel öl und Filter bekommt man für die 95ps schl4mpe für 370euro?

Da mich der Ölwechsel nur die 4 € für den Filter kostet: 92,5 Ölwechsel!

Da geht doch was! Da kannste dir 92 Jahre lang die wechslerei Sparen!

Bei dem super gepflegten GT2 von Ralle ist auch zu erwarten, dass das Auto so lange hält