Sciroccoforum

ja da bin ich der selben meinung ab und zu juckt halt der gassfuss:)

noch ne frage...wie stell ich bilder hier rein???

hmmm...das mag schon sein wenn der motor verheizt ist kommt man natürlich nicht auf die werte...meiner hat aber erst knappe 100000 aufm zeiger und mein vater ist kfzler der checkt mein auto immer für mich.
Mag natürlich schon sein aber müsste ich mal testen wie schnell er auf hundert ist...
mfg thomas

alles klar^^
danke für den tipp!
oder einfach mal aufen leistungsprüfstand...aber des kostet sicher auch en heidengeld...:P

Die Herstellerangaben sind Werte aus dem Labor. Die erreichst Du in der Praxis eh nicht, egal, ob der Motor verheizt ist oder ob nicht.

Sieh es doch einfach ein, der Scirocco ist ein altes, relativ kraftloses Fahrzeug. Es hat zwar wenig Gewicht, kann aber gegen moderne, drehmomentstarke Fahrzeuge nicht anstinken. Das ist nunmal so. Selbst mit meinem alten 2,0 16V Roccomotor mit knapp 170 Pferdchen war es nicht einfach mit manchen modernen Fahrzeugen mitzuhalten. Drehmoment über den gesamten Bereich machst du mit Spitzenleistung einfach nicht wett.

Einmal verschaltet oder Gang nicht gleich richtig drinn - dann wärs eh vorbei mit dem Vergleich.

Das ist mir auch klar dass ich kein neuwagen fahr^^
Naja ich hab schon mal nen vergleich mit nem normalen v5 gemacht und da hab ich besser abgeschnitten...von 0 auf 100 versteht sich!
höchstgeschwindigkeit ist mir klar dass ich nicht mithalten kann!

der Frontkratzer V5 ist etwas schneller auf 100 als der AWD!

Wobei - der eine oder andere zumindest ein bisschen... Wenn ich an DucAndi oder Jägermeister53B denke...

Wenn nebendran z.Bsp.eine Touran-Familienkutsche mit gechiptem TDi steht, hat man trotz des geringeren Gewichts
und der "windschnittigen" Form schon verloren.

Na so schlimm ist das auch nicht!
Der Eindruck mag vielleicht so sein, dass das Drehmoment einen gscheid in den Sitz drückt, aber die Testwerte sagen doch was anderes!
Ein TDI zieht von 2 1/2 bis max. 4 Tausen Umdrehungen zwar richtig schnell, davor und danach geht aber gar nichts - außerdem muss er öfter schalten!


Ein Rocco 16V ist auch heute noch ein schnelles Auto!
Natürlich kein Vergleich zu echten Sportlern - aber Lieschen Müller im Touran und Hans Peter im neuen Golf / A3 TDI müssen wohl die eckigen Rückleuchten der alten Karre sehen!
Selbst ein Touareg V6 (225 PS) hat da keine Chance (9,8 Sek. auf 100)! Auch kein 170PS TDI Tiguan (9,1 Sek. auf 100)! Nein das sind nicht die Angaben von VW - sondern Messwerte von AMS - nicht immer unter Idealbedingungen!

Sorry, aber wenn man mit 139 PS und etwas über 900 Kilo von den hässlichen fetten Neuautos abgezogen wird, dann stimmt was an deiner Mühle nicht!

Wir reden hier von einem GTI mit 110 oder 112PS. Und zum Thema Gewicht: Schau Dir mal die Meßmethoden an. Welche galten damals und welche heute. Nach den aktuellen Meßmethoden wöre der Rocco auch mind. 75kg schwerer, wenn nicht mehr.

Unabhängig davon, die Leistung muß auch noch auf die Straße. Bei den moderneren Fahrzeugen hilft dabei die Traktionskontrolle, beim Rocco nur der sensible Gasfuß. Ich sage nach wie vor, dass der Vergleich oben für den Rocco nicht zu gewinnen ist, zumindest nicht mit dieser Motorisierung.