Sciroccoforum

bäng! sicherungskasten getauscht, alles wieder angeklemmt und siehe da... er läuft wieder!

naja erstmal zumindest, werd wohl demnächst die pumpen mal tauschen müssen, sind schon ziemlich laut.

Zitsch hat geschrieben:bäng! sicherungskasten getauscht, alles wieder angeklemmt und siehe da... er läuft wieder!

naja erstmal zumindest, werd wohl demnächst die pumpen mal tauschen müssen, sind schon ziemlich laut.

Hi!

Meist ist die Hauptpumpe laut, weil die Vorförderpumpe (im Tank) defekt ist.
Ich würde vorerst nur die Vorförderpumpe ersetzen.
Die Hauptpumpe ist eher selten kaputt.
Eine neue VFP kostet ca. 50 EUR.
Tu dir selbst den Gefallen und bau' eine fabrikneue Pumpe (z.B. von Pierburg, kein e**y-Schrott) ein.
Bei einer gebrauchten Pumpe weißt du nie, wie gut sie noch ist und wie lange sie noch hält.

MfG, Sven.

Sven hat geschrieben:Hi!

Meist ist die Hauptpumpe laut, weil die Vorförderpumpe (im Tank) defekt ist.
Ich würde vorerst nur die Vorförderpumpe ersetzen.
Die Hauptpumpe ist eher selten kaputt.
Eine neue VFP kostet ca. 50 EUR.
Tu dir selbst den Gefallen und bau' eine fabrikneue Pumpe (z.B. von Pierburg, kein e**y-Schrott) ein.
Bei einer gebrauchten Pumpe weißt du nie, wie gut sie noch ist und wie lange sie noch hält.

MfG, Sven.

hallo sven!

wird gemacht!

mööp zu früh gefreut... grad is die sicherung wieder geflogen...bin 100 meter gefahren. hab dann das relais gegen ein 53er getauscht und ne neue sicherung rein... dann ging er wieder an ich hab doch 4 relais durchgehabt gestern, bei allen flog die sicherung

kann dran liegen wieviel bzw wenig sprit im tank is? und das die pumpe(n) dan nstreiken un es nimemr packen? ging grad steil bergab.

Zitsch hat geschrieben:mööp zu früh gefreut... grad is die sicherung wieder geflogen...bin 100 meter gefahren. hab dann das relais gegen ein 53er getauscht und ne neue sicherung rein... dann ging er wieder an ich hab doch 4 relais durchgehabt gestern, bei allen flog die sicherung

kann dran liegen wieviel bzw wenig sprit im tank is? und das die pumpe(n) dan nstreiken un es nimemr packen? ging grad steil bergab.

Wenn die VFP komplett hinüber ist und die Hauptpumpe deshalb umso mehr leisten muss, zieht die natürlich auch dementsprechend mehr Strom.
Aber daß es soviel mehr ist, daß die Sicherung fliegt!?
Am Besten mal volltanken...
Wenn das Problem dann weg ist, ist schonmal ziemlich sicher die VFP kaputt.

MfG, Sven.

ich danke dir für deine tipps und hinweise, sven!

dann werd ichs mitm volltanken mal testen...

...als meine VFP mal kaputt war, konnte ich nciht mit weniger sprit fahren als halb voll...

hmmm

...gibts was neues ?

soll ich die stromlaufpläne in meiner renovier-zone noch mal rauskramen ?!

hallo schnitzel!

bis jetzt noch nich, krieg morgen erst kohle um den bock richtig voll zu machen, dann mal sehen.
im moment hab ich das 53er relais drin, sobald ich die zündung einschalte läuft die pumpe an.
naja wollt nicht wieder hier direkt den berg runter fahren damit die kiste wieder ausgeht und ich wieder da stehe.

...hmm..okay ...
komisch
ich suche gleich mal die pläne...