Sciroccoforum

Benny GT hat geschrieben:ok da "beim freundlichen ...." nen insider zu sein scheint und hier wohl net erwähnt werden darf könnt mich bitte einer per email aufklären??
Email: corry83@hotmail.de

MfG
Benny

Mit "dem Freundlichen" ist der jeweilige, örtliche VW-Händler gemeint.
Das ist eigentlich kein Geheimnis, sondern hat sich so eingebürgert.
Der Begriff wurde wohl mal bei VW-Reklamen verwendet.

MfG, Sven.

Na toll^^
hätte man ja eigentlich druff kommen können^^
Danke für die Antwort.

Hatte mal das gleiche Problem.
Nur dass der Tank nicht durchgerstet war sondern das Tankrohr.

Also bei Schlechter Gasannahme und wenig Leistung von hinten beginnen.

D.h.
-Tankrohr anschauen- Gefahr dass Wasser in den Tank kommt und das komplette System verseucht inkl. Einspritzdüsen die dann zurosten.
-Tank anschauen
-Mengenteiler wechseln
-Einspritzdüsen ausbauen
-Einspritzdüsen testen- Benzinpumpenrelais überbrücken so dass die Benzinpumpen laufen, anschließend die Stauscheibe mit der Hand nach oben ziehen, somit müsste es aus allen 4 Einspritzdüsen schön rausstäuben, wenn nicht der Fall dann Neue oder gebrauchte EInspritzdüsen oder mal versuchen die alten mit einem ULtraschallbad reinigen(hat bir mir schon öft geklappt). Immer neue Dichtungen verwenden weil die alten meistens sehr hart sind und damit Falschluft angesaugt wird.

Evtl. neuen Benzinfilter am Mengenteiler.

Dass dein Motor bei Kurvenfahrten ruckelt wird höchst wahrscheinlich die VVPumpe sein.

Gruß Alex

na da hab ich ja schon fast alled jemacht wat du aufgelistet hast^^
Einfüllstutzen ist neu gebraucht (kein Rost)
Tank ist fast neu (Original) aus Schlachtrocco
Die Pumpe 1. Kraftstoffpumpe mit übernommen da die auch neu und besser aussah als meine alte.
Filter getauscht
Mengenteiler tausch vorgenommen, aber wie stellt man den ein musste ja schon heftige Kritiken einstecken obwohl der Mangel ja Auslöse4r für den Tausch war.
Im Grunde wird demnächst jetzt noch die 2. Pumpe getauscht kann ich nur leider net da machen wo der rocco jetzt steht und zu Halle komm ich net fährt ja net dat Mistding-.-
naja und ggf denn noch die Einspritzdüsen checken.
Nochmal meine Frage zur Überholung von Kraftstoffpumpen:
Hat jemand ne Adresse von einer Firma die sowas macht oder ne Ahnung was das Kostet??

....ich tippe zu 99% auf die Düsen! sind garantiert rostig und öffnen nicht mehr voll, bzw tropfen . besorg dir nen anderen Satz düsen und dann sollte sich das auf jedenfall bessern.

mfg
BB

na mal sehen will erst mal die 2. Pumpe tauschen, denn die hört sich vom betriebs geräusch laut kollegen ziemlich verschlissen an.
die düsen sind dann der nächste schritt weß jemand wieviel die kosten??

Benny GT hat geschrieben:na mal sehen will erst mal die 2. Pumpe tauschen, denn die hört sich vom betriebs geräusch laut kollegen ziemlich verschlissen an.
die düsen sind dann der nächste schritt weß jemand wieviel die kosten??

Neue Düsen kosten ca. 70 EUR / Stück.

MfG, Sven.

WAAASSS??? alter da gehst ja arm bei!!!
280 eus für komplett satz dit haut mich um -.-

müssen ja nicht gleich neue sein ! wurde hier auch schon beschrieben wie man die prüfen kann. kannst ja auch auch nem anderen Wagen nehmen oder Motor der besser lief. Falls deine nicht mehr das hergeben was sie sollten, kannst die auch im Ultraschall reinigen.

mfg

jo des wohl primär nur mal sehen wer son ding hat aus meinem umfeld^^ oder wer die dienstleistung anbietet^^