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AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Do 20. Mai 2010, 00:15
von Tempest
Lieber den Wärmetatsucher so schnell wie möglich tauschen als mit dem Kühlerdicht-Zeugs herumfuchteln!
Tempest
AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Do 20. Mai 2010, 08:35
von Maggus
Wenn du eh schon al(es weg hast wuerde ich den waermetauscher auf jeden fall wechseln. Kostet ja nicht die welt.
Gruss
AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Do 20. Mai 2010, 09:36
von philipple
Beim 1er verlaufen die Bremsleitungen auch im Innenraum. Weiß ncht ob das bei den 2ern teilweise vllt auch so ist.
Bremsflüssigkeit ist auch "ölig". Wenn soviel Bremsflüssigkeit ausgelaufen ist sollte aber dein Reservebehälter schon fast leer sein...
AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Fr 21. Mai 2010, 11:40
von HessenRocco
bremse ist alles okay werd wärmetauscher wechseln
kosten ja nicht die welt
AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Sa 22. Mai 2010, 09:44
von sciroccogls
Waldi, heul doch nicht rum wegen der Arbeit...
Kannst dir ja beim Rieger auch nur ein Turbo-Schild ans Heck kleben, gibt weniger Arbeit als der TFSI...

Marc
@ Phil: Beim 2er gehen die Leitungen alle "aussenrum".
EDIT: Ich glaube du hast ANGST vor Bremsflüssigkeit...

AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Sa 22. Mai 2010, 10:06
von Günni
Wenn du diese Dichtmittel für den Kühler da rein kippst, kannst du schon mal eine neue Zylinderkopfdichtung bestellen.
Das ist dann die nächste Reparatur.
AW: Öl eintritt Beifahrerraum
Verfasst: Sa 22. Mai 2010, 10:48
von Günni
Beim Rocco habe ich es auch noch nicht probiert, aber bei 3Stk. 1,6L-VW-Diesel sind danach die Kopfdichtungen durch gewesen.
Ich würde das Zeug nur im absoluten Notfall rein kippen und auch nur wenn der Motor eh schon einen weg hat und es egal ist wenn er hoch geht.