Sciroccoforum

wie der ulf schon sagte ist das federbein anders aufgebaut wenn man gewinde mit normalem fahrwerk vergleicht. dadurch hast du weniger spielraum bei der et der felge. warum um himmels willen aber willst du vorne ne 9er felge drauf schrauben . naja ok ist ja nicht das thema. also passen tut das. aber ohne bearbeitung der kotflügel und ohne spurplatten wird das nichts. mach 8er et 20 drauf. hast weniger ärger und sieht richtig satt aus

Wenn ich Spurplatten drauf mache, stehen die Felgen zu weit raus.

Kann ich die Felgen mit einem normalen Sportfahrwerk fahren, ohne das ich etwas ziehen muss? Sie würden mit 5er Platten zu weit rausstehen...

Ohne Karosseriearbeiten geht da gar nichts, da kannst du machen was du willst.

Gas-Rocco hat geschrieben:Ohne Karosseriearbeiten geht da gar nichts, da kannst du machen was du willst.

Das versteht sich eigentlich von selbst. Ich meine auch die Freigängigkeit am Stossdämpfer. Ich selbst fahre auf dem GTII vorne 8x15 ET20 und da ist gerade so das Profil abgedeckt. Alles ohne Karroseriearbeiten. Wirds Breiter muss dementsprechend Platz geschaffen werden.
Wer solche Räder fahren will muss dann eben in Kauf nehmen.
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Mmaurer hat geschrieben:Das versteht sich eigentlich von selbst. Ich meine auch die Freigängigkeit am Stossdämpfer. Ich selbst fahre auf dem GTII vorne 8x15 ET20 und da ist gerade so das Profil abgedeckt. Alles ohne Karroseriearbeiten. Wirds Breiter muss dementsprechend Platz geschaffen werden.
Wer solche Räder fahren will muss dann eben in Kauf nehmen.
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Für uns vielleicht, aber er hat ja gefragt ob es ohne was zu machen geht.

moment ist das hitnere federbein vom erscheinungsbild nicht genauso wie ein gewindefahrwerk.

das vordere ist klar da ist der federteller udn die feder über dem reifen aber hinten meine ich nicht ... 9er breite willste doch nur auf die hinterachse machen oder woltlest du rundum 9er ?

Folterknecht hat geschrieben:moment ist das hitnere federbein vom erscheinungsbild nicht genauso wie ein gewindefahrwerk.

Das hoff ich auch, sonst muss ich mir bald was einfallen lassen...

Ich wollte rundum 9J fahren, hinten passt das ja alles Perfekt!
Hab nur Vorne Probleme...

Also ich hab vorne schon Probleme mit 205/50 auf 8x15" et ca. 10-12, das hab ich bei den Unterlegscheiben schwer feststellen können. Der Haken liegt schon mal beim Überstehen der Felge mit Bereifung, da muss gut gezogen werden, sind bei mir schon so 2-3cm. Dann beim einschlagen stehen die an der A-Säule am Blech an und an der Radlaufvorderseite ein wenig. Jetzt muss ich aber noch dazu sagen, dass ich schon keine Radlaufkanten mehr drin hab und letztes Jahr die Kanten noch ein wenig gebördelt / -zogen hab. Also viel Anpassungsarbeiten nötig, außer du könntest mit der ET gut zum Federbein hinkommen.
Zur meiner ET noch: Durch ein unglückliches Felgendesign steht der Felgenstern bei mir an den JH-Bremssätteln an, Abhilfe würden größere Bremsen bringen. Zum Gewindefederbein hab ich mal über nen cm Platz, wenn net sogar bis zu 2cm, im Gegensatz zu den originalen 6x14" Stahlfelgen mit ET 38.

Also muss ich andere Felgen holen? Würde gerne 7,5J*16 dann fahren... welche Et wäre gut? 15 oder 30?