Sciroccoforum

Oder so

Kurz und knapp....

JH auf 120 PS bekommen wenn es noch ein JH ist wird schwer...denke aber 130 PS sind im JH/Bastard möglich,allerdings mit ähnlichen kosten wie ein 16v oder G60 umbau.

Das schwierigste am Umbau wird sein einen vernünftigen Motor etc zu finden...Wenn es dann noch "gemacht" werden soll,brauchst du mit einen Budget unter 3000€ garnicht losgehen,und das ist wirklich gannnnnnzzzzz untere Grenze...ich denke ein Umbau durch ein Unternehmen mit Motor liegt bei um die 5000 € das scheint mir sehr reel.

Also mal im Ernst ich denke nicht das du in der Ausbildung die Möglichkeit hast,soviel "Spielgeld" im Auto zulassen.

gut ok das hab ich schon öfter gehört das beim jh, dass tunen eher zwecklos ist.
ich denke den Umbau von Bremsanlage, Fahrwerk , Achse, Stabilisatoren etc. traue ich mir mit dem 16 v umbauanleitungsbuch denke ich selber zu.
Dann wäre es doch ratsam ein Schlachtfahrzeug günstig zu kaufen.Oder?
Den motorumbaupart traue ich mir aber nicht selber zu.
Der Motor soll überholt werden. Ist der Motorausbau für einen laien zu bewältigen?

Dann wäre es doch ratsam ein Schlachtfahrzeug günstig zu kaufen.Oder?.

haha und genau da ist der Casus Knacksus

Finde mal einen schlachtreifen, günstigen 16v wo du einfach alles umbauen kannst. Ist ja nicht so als würden diese auf der Straße liegen und du bist nicht der einzige der so ein Objekt für einen Umbau sucht

Der reine Motorausbau des JH ist pillefitz. Paar Schrauben und Kabel gelöst und das Ding ist draussen. Den neuen einzubauen etc. ist halt das "komplizierte".

Wie gesagt, für dich wäre es eigentlich am besten gleich auf 16v Suche zu gehen und diesen dann zu fahren, auch wenn dein GT2 so Top in Schuss ist.

Aber du willst ja mehr Leistung

Den JH auf 16V Niveau bzw. noch mal ein Stück höher zu bekommen (ca. 160-170PS) ist das eine. Das drum herum muss ja auch passen (Auspuffanlage + Bremsen). Wenn du viel selbst machen kannst, dann wird das ca. so aussehen:

2800,-€ für den Motor und ZK (bearbeitet), dann ist der Motor aber wirklich neu (Kolben, alle Lager, Kurbelwelle geprüft und feingewuchtet) und die passende Nockenwelle ist auch dabei.
1000,-€ Auspuffanlage inkl. Kat, Fächer, MSD, ESD, usw.
1400,-€ G60 Bremse, inkl. yellostuff, Adapter, Stahlflex, usw. (gebraucht sicherlich günstiger),

Dann muss das Ganze noch auf nem Prüfstand eingestellt werden und eingetragen werden.

Ich glaub das ist zu viel des guten

Marvin hat geschrieben:Ich glaub das ist zu viel des guten

Na ja, wenn du dir nen 16V kaufst und den Motor auch überholen musst usw. dann wird es teurer.

wieso ? auf ebay gibts doch gerade n 16v unfaller *ggggg*

kannste mir n link schicken?
ich finde den nich

@ salkin:
Folti nimmt Dich gerade ein wenig auf den Arm, ich hoffe er bricht ihn sich nicht dabei (-:

Es geht gerade um diese Auktion hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Da gibts im Forum mittlerweile schon einen 3-seiten Thread drüber ((-:

BBT
Den JH günstig tunen fällt aus wegen is nich, da kannst Du dann auch gleich einen anderen leistungsstärkeren Motor reinhängen, das dürfte sich von den Kosten her ziemlich die Waage halten.
Allerdings ist es richtig Aufwand die ganzen Teile zu finden und zu kriegen!!! Da die Preise mitllerweile fast nur noch am steigen sind.

Aber ich glaube Dein Hauptproblem ist dass Du dich nicht an den Umbau herantraust und noch jemanden suchst der Dir dabei hilft.
Ich kanns nicht, ich hab für sowas auch sehr gute Freunde

Gruß BPower