Sciroccoforum

Hai !

Also 7 Zoll Felgen mit ET20 und 5mm Scheiben bin ich Jahre ohne Probleme gefahren ... Bist Du sicher das da ALLES in Ordnung ist bei Deinem Auto und den Federn/Dämpfern ?

Frag doch mal die Jungs von TA-Technixs welche Werte Du Spur/Sturz einstellen solltest !? Bin gespannt was der Alex da von sich gibt

denke auch das da bei der Vermessung was schief gelaufen ist.

PS.: Mein 1000 Beitrag

Also Federn und Dämpfer hab ich mehrmals geprüft da stimmt alles...
Also bleibt mir noch mal in ner anderen Werkstatt mal vermessen lassen und das mit dem Lenkgetriebe ob das fest ist...
Werde aber mal die Leute von TA-Technix anschreiben und mal schauen was die sagen...

Danke und schönen Abend noch..

MfG
Niklas

hallo
ich fahre 9*16 mit 215 und eine et von 20 auf der va.
ich habe mein rocco selber vermessen und habe ihn mit der 70 tieferlegung so vermessen
ich habe den sturtz zimlich negativ eingestelt beidseitig 0,50 - 0,60
und die spur hat nachlauf 0,03 - 0,04 beitseitig
bedenke durch den frontantrieb ziehen sich die räder auf der va zur vorspur zusammen
habe mich rangetastet ok durch den sturz bekommst du ein höheren reifenverschleiß
aber wer sportlich fahren will muß das in kauf nehmen

und derr läuft schnur gerade aus
gruß andy

GT86 hat geschrieben: Wir haben aber den negativen Sturz noch etwas vergößert, galube das war so 1° ca., kann ich aber net mehr genau sagen...

Also meint ihr das es an der Einstellung liegt?

Serienmässig hat der Scirocco vorn einen positiven Sturz!

Mein GT wurde bei 40mm Tieferlegung auf die Serienwerte eingestellt und zieht mit 195/50 auf 6x15 ET35 trotzdem keiner Spurrille nach.

Ich vermute die Ursache für Deine Symptome in der Achsvermessung.

Moin !

Gibt es hier was neues ?

jo,
aber nix gutes.
Hatt leider net all zu viel zeit mich drum zu kümmern aber war mal kurz auf ner Grube.. Also Lenkgetriebe ist fest.
Bin das Auto ja nur ruhig gefahren da ja was net stimmt aber hab ihn gestern mal durch die Stadt geprügelt.
Bei ruckartigen Gas geben versetzt es mir nu auch das Lenkrad,in starken links Kurven wo ich flott bin fängts rechts mega krass an zu dröhnen..O.o Radlager ist es net das hört sich anders an..
Glaube schon fast Antriebswellengelenk?..

Moin !

MOMENT !!!

Ist er evtl so weit runter gedreht das rechts die Antriebswelle an die Karosse kommt !? Sieht man an sich recht gut weil dann kreisrund um die Welle Lack ab bzw es fast blank ist ... Dann kommt die Welle an die Karosse

Dachte ich auch erst,aber da ich die neu lackiert hatte und da überhaupt keine schleifspuren drauf sind denke ich mal das dass nicht der fall ist...
Müste man ja sehen...

Querlenkerstrebe montiert?Denke mal du wirst in etwa 7J Felgen fahren...da macht sich die breite der Reifen bein "Spursuchen" schon bemerkbar...Querlenkerstrebe unten soll abhilfe schaffen,steht auch in vielen Gutachten als Auflage drin.Oben dazu kann nicht schaden.