Na super, Fehler in den Stromlaufplänen von VW bzw JHIMS

[Jürgens Rocco]

Um welchen Stromlaufplan handelt es sich denn genau und um welchen Motor?

[cxspark]

Im JHIMS 55 kw und im 82kw ab 8/84 korrekt, im 70 kw Plan falsch.

[Jürgens Rocco]

Was haben denn Golf 2 und Golf 1 Cabrio gemeinsam außer dem Namen Golf. Die Stromlaufpläne sind nicht umsonst für Golf Cabrio/Scirocco/Jetta zusammen.

[COB]

... für Golf Cabrio/Scirocco/Jetta I zusammen.

So passt das besser... Jetta II is ja nu was anderes...

[cxspark]

Was haben denn Golf 2 und Golf 1 Cabrio gemeinsam außer dem Namen Golf. Die Stromlaufpläne sind nicht umsonst für Golf Cabrio/Scirocco/Jetta zusammen.

Ööhhh, die Zentralelektrik?
Der Scirocco 2 hat eben ab 84 die Zentralelektrik des Golf 2 bis 89. Das war die Überlegung warum es da zu einer Umstellung bei den Öldruckschaltern gekommen sein könnte siehe Friesenpölers Erstbeitrag.

Wenn du dich mit PF/2H beschäftigst, kommt man schnell auf die Gemeinsamkeiten von Golf 2, S2 und G1C. Zum Teil sind
die Unterschiede zwischen S2 und G1C grösser als zum Golf 2. Z.B. hat das G1C ein anderes Kombiinstrument, der G2 hat das gleiche wie im S2. Dann ist der Stecker zum Scheibenwischermotor des S2 gleich zum G2 und G3. Der G1 hat einen ganz anderen.

Ist auch eigentlich ganz egal. Mein Punkt ist nur, dass da ein Fehler drin ist der bei der Fehlersuche löästig ist.

[Jürgens Rocco]

Hast du eigentlich die Aktualisierten Pläne, von wann ist die der Stromlaufplan denn genau. VW hat ja seine Pläne ständig aktualisiert mit Technischen Merkblättern.

Da kann das schon mal passieren das ein Plan rausfliegt und durch einen überarbeiteten ersetzt wird

Als Beispiel Merkblatt Nr 16 mit Stromlaufplan #39 wird durch Merkblatt Nr 17 und Neuen Stromlaufplan #39 ersetzt
Nr 15 ersetzt #31 (KR), #36, #37 und #38
14 erstezt #33, #34 und #35
13 erstetzt ....
usw

[Schnitzel]

...es wurden ständig änderungen vorgenommen
Sehr ätzend
Am besten sin dKabel die nirgends verzeichnet sind !

ich habe einiges an stromlaufplänen auch zu Hause

[Jürgens Rocco]

Techn. Merkblatt #17 - 8.87
SCIROCCO Stromlaufplan Nr. 39 (1,8 l 16V PL) - ersetzen

Techn. Merkblatt #16 - 7.87
SCIROCCO Stromlaufplan Nr. 39 (1,8 l 16V PL) - einordnen

Techn. Merkblatt #15 - 12.85
SCIROCCO Stromlaufplan Nr. 31 (1,8 l 16V KR) - ersetzen
SCIROCCO Zusatzstromlaufplan Nr. 36 Tagfahrlicht - einordnen
SCIROCCO Zusatzstromlaufplan Nr. 37 Sitze mit elektr. Höhenverstellung - einordnen
GOLF CABRIO Zusatzstromlaufplan Nr. 38 Stereoanlage mit elektr. Antennen - einordnen

Techn. Merkblatt #14 - 9.85
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 33 GT, GTL GTX (1,8 l JH) - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 34 Stereoanlage und elektr. Antenne - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 35 Elektrische Fenterheber - einordnen

Techn. Merkblatt #13 - 7.1985
SCIROCCO Stromlaufplan Nr. 31 (1,8 l 16V KR) - einordnen
GOLF CABRIO Stromlaufplan Nr. 32 (1.8 l JH) - einordnen

Techn. Merkblatt #12 - 1.1985
SCIROCCO Stromlaufplan Nr. 28 GT, GTL und GTX - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 29 Klimaanlage - einordnen
GOLF Zusatztstromlaufplan Nr. 30 Klimaanlage - einordnen

Techn. Merkblatt #11 - 8.1984
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 23 Tempomat Schaltgetriebe - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 24 Tempomat Automatic Getriebe - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 25 Schalttafeleinsatz mit MFA - einordnen
GOLF Zusatztstromlaufplan Nr. 26 Schalttafeleinsatz mit MFA - einordnen
GOLF CABRIO Zusatztstromlaufplan Nr. 27 Golf Cabriolet GLI 1,8 l 112 PS- einordnen

Techn. Merkblatt #10 - 1.1984
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 22 Fahrersitz Sitzheizung - einordnen

Techn. Merkblatt #9 - 10.1983
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 21 Schalttafeleinsatz mit MFA - einordnen

Techn. Merkblatt #8 - 4.1983
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 20 Schubabschaltung - einordnen

Techn. Merkblatt #7 - 2.1983
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 17 Anhängebetrieb - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 18 Elektrische Fensterheber - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 19 Beheizbarer Fahrersitz - einordnen

Techn. Merkblatt #6 - 1.1983
GOLF JETTA Zusatztstromlaufplan Nr. 12 Tagfahrlicht (Schwedenfahrzeuge) - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 13 Tagfahrlicht (Schwedenfahrzeuge) - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 14 Elektrische verstellbare Außenspiegel, beheizbar - einordnen
SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 15 Zentralverriegelung - einordnen
GOLF JETTA Zusatztstromlaufplan Nr. 16 Anhängebetrieb - einordnen

Techn. Merkblatt #5 - 12.1982
GOLF Jetta Zusatztstromlaufplan Nr. 7 GOLF 1,1 l Vergaser, Jetta 1,3 l Vergaser - einordnen
GOLF JETTA SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 8 1,5 l Vergaser, JETTA SCIROCCO 1,6 l Vergaser - einordnen
GOLF JETTA SCIROCCO Zusatztstromlaufplan Nr. 9 Automatisches Getriebe - einordnen
GOLF JETTA Diesel Zusatztstromlaufplan Nr. 10 Automatisches Getriebe - einordnen
GOLF JETTA Zusatztstromlaufplan Nr. 11 Sicherheitsgurt Warnsystem - einordnen

Techn. Merkblatt #4 - 10.1982
GOLF JETTA Zusatztstromlaufplan Nr. 5 Klimaanlage, Benzin und Dieselmotor - einordnen
GOLF JETTA Zusatztstromlaufplan Nr. 6 Klimaanlage, Diesel mit Abgasturbolader - einordnen

Techn. Merkblatt #3 - 9.1982
GOLF JETTA Stromlaufplan Nr. 3 GOLF JETTA C, CL GL Diesel und Turbodiesel - einordnen

Techn. Merkblatt #2 - 9.1982
GOLF JETTA Stromlaufplan Nr. 2 GOLF GTI, GOLF CABRIO GLI und JETTA GLI - einordnen

Techn. Merkblatt #1 - 8.1982
SCIROCCO Stromlaufplan Nr. 1 SCIROCCO GTI und SCIROCCO GLI - einordnen

Leider habe ich keine Merkblätter ab der Nr. 18 - .... zu den späteren Stromlaufplänen

Aber wie man hier schön sieht, sind schon kurz nach Ausgabe der Stromlaufpläne, aktuelle Änderungen bei VW als Merkblatt verfügbar.
Die die, die die Pläne gemacht haben, auch nur Menschen sind, passieren eben da auch Fehler. Sicherlich sind den anderen, die Fehler erst aufgefallen als sie auch beim Kunden aufgetreten sind oder bei Wartung und Inspektion, oder sonstwie.

Was im einzelnen an den Plänen sich geändert hat kann ich nicht nachvollziehen, es wird aber für Änderungen Gründe geben.

Gruß Jürgen

[Jürgens Rocco]

Achja, das gleiche betrifft übrigens die Reperaturleitfäden oder andere Unterlagen.

Sobald sich was geändert hat wurden auch entsprechende Technische Merkblätter mit den Änderungen ausgegeben. Diese wurde leider nicht immer zu den passenden Repleitfäden dazugelegt oder damit ergänzt. Handschriftliche Vermerke oder entfernen von Blättern wurde auch nicht immer gemacht.

Alleine zu SCIROCCO 1 (53) gibt es nach meinen Unterlagen mindestens 147 Technische Merkblätter. Ich denke mal zu SCIROCCO 2 (53b), wird es ähnlich viele geben. Die Möglichkeit an solche Unterlagen zu kommen, sind in den letzten Jahren größer geworden, dank eBay oder Internet. Dennoch sind die Unterlagen nicht immer vollständig oder aktuell, weswegen solche Fehler wie mit den Stromlaufplänen vorkommen können und vorkommen werden.

Ich sach mal, wichtig ist zu Wissen mit welchen Unterlagen man gerade arbeitet, was nicht immer einfach ist zu wissen. Und bloß weil ich gerade nen "originooolen" Repleitfaden oder Stromlaufplan habe, heißt das nicht, das nach dem alles richtig ist was man gerade ließt oder nachgeschaut hat.

Welche Unterlagen dem JHIMS Buch zu grunde gelegen haben weis ich auch nicht. Aber die Ultimative Bibel ist es nicht, sondern nur eine Hilfe in meinen Augen.

..... jetzt kann jeder weiterschrauben, Viel Spaß noch

Gruß Jürgen

[Paddy53b]

Hi,

wenn ihr grade bei den Stromlaufplänen seid, hat mir jmd den der Leuchtweitenregulierung? Denn meine möchte nicht mehr funktionieren. Motoren und Schalter funktionieren, also gehts ans eingemachte! =) Wäre super wenn mir jmd diesen schicken könnte.

Dankscheee