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AW: Motorblock tauschen
Verfasst: So 24. Jan 2010, 16:47
von seidlrocco
rp 9:1
ex 9:1
gx 9:1
AW: Motorblock tauschen
Verfasst: So 24. Jan 2010, 16:53
von Larsoerder
ok. das wußte ich nicht.
ich entschuldige mich hiermit für meine falschaussage.
sorry
AW: Motorblock tauschen
Verfasst: So 24. Jan 2010, 17:17
von Sciroccoandy
Ok, welche Blöcke (MKB) haben jetzt 10:1 ? Grüße Andy
AW: Motorblock tauschen
Verfasst: So 24. Jan 2010, 17:25
von seidlrocco
alle weiss ich auch nicht aber
rh gu 1p ht rd rv pf ev gz pb (pl kr) 2h dx abs anp adz
auf jeden fall schonmal
AW: Motorblock tauschen
Verfasst: So 24. Jan 2010, 17:26
von roccoandy
hallole
zb der dx block ist höher verdichtet
glaub 12:1
der braucht auch super+ sonst klopft der
gruß andy
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Verfasst: So 24. Jan 2010, 17:28
von seidlrocco
nein dx hat 10:1 serie!
es gibt von vw keine 1,8er blöcke mit mehr als 10:1
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Verfasst: So 24. Jan 2010, 17:37
von roccoandy
ok dann wars daher das der kopf geplant war
gruß andy
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Verfasst: So 24. Jan 2010, 18:18
von seidlrocco
oha für 12:1 musste aber ganz gut was runterhobeln :D
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Verfasst: So 24. Jan 2010, 18:30
von sciroccofreak willi
seidlrocco hat geschrieben:rp 9:1
ex 9:1
gx 9:1
Einspruch!! der EX hat 10:1 brauchte deshalb Super
GX ist der 90 PS mit K-Jetronik von den frühen Golf II, der später vom Monojetronic (RP) angelöst wurde, die hatten beide 9:1 das stimmt
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Verfasst: So 24. Jan 2010, 19:11
von seidlrocco
ex hat laut doppelwobber auch 9:1