Sciroccoforum

die liste möchte ich mal sehen wo ein 25 jahre altes katloses auto 5600 euro bringt

4800 für Zustand 2, Oldtimer Markt Sonderheft 43.

Zustand 3 ist 2000€. Irgendwo dazwischen ist er wohl.

Also hinfahren, fleissig suchen, und etwas auf den Boden der Tatsachen zurückholen.

Nach der Kilometerleistung findet sich immer was.

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
Klar, ist er (noch) keine 5.890 EUR wert.
Zwischen 3 und 4.000 dürfte der aber auch schon jetzt bringen.
Es muss sich nur noch ein Liebhaber finden, der außer Fusseln auch noch etwas Spielgeld im Geldbeutel hat und nicht wegen ein paar hundert Euro hin oder her rumjammert.


@Folti:

Man könnte meinen, an jeder Ecke stünde ein KR in gutem Zustand, wenn man liest, was du so von dir gibst.
Umso mehr wundert es mich, daß du noch keinen neuen gefunden hast!
Könnte es nicht doch sein, daß du deine Preisvorstellungen etwas überdenken mußt!?
Gute Autos sind mittlerweile sehr rar und dementsprechend teuer.
Also, Ansprüche runterschrauben oder Geldbeutel weiter aufmachen.

Wenn ich die Sprüche lese, von wegen "alte Karre... soviel Geld...", frage ich mich manchmal, ob ich es hier wirklich mit Scirocco-Liebhabern zu tun habe!?
Wieso redet ihr eure eigenen Schätzchen schlecht?
Weil die Kohle für ein gutes Exemplar fehlt?
Traurig!
Dann kauft euch irgendeine Großserien-Schüssel, die zu 100.000en produziert wurde...
Da stimmt dann auch Preis und Leistung.

Abgesehn vom Preis scheint das Auto ja total lecker zu sein, man kann nur hoffen das er falls er einen Käufer findet dort im originalzustand bleibt.

Ich find den Preis passend.

So kauft ihn wenigstens kein Hinterhoftuner, der da draus ne krasse Assikiste macht und ihn letzten Endes gegen nen Baum fährt.

Er befindet sich somit auf dem besten Wege zum Young- bzw Oldtimer.

Und Folti, wegen katlosem Auto usw. Das ist ein Liebhaberauto und kein Gebrauchsgegenstand.

Denke mal, der wird hauptsächlich mit 07er oder später H-Kennzeichen gefahren werden.

Hm, also ich find 5900 € schon hart an der Grenze für fast 170.000 Km

4000 € scheint mir realistisch.

Dumm nur, dass es in der Tat kaum noch KR´s gibt, daher würd ich glaube ich den Preis auch erstmal so hoch ansetzen.

Aber wie oben schon gesagt: Das is garnich schlecht, dann kommt er wenigstens in gute Hände

Find die Preisjammerei auch immer peinlich.

Entweder ich hab das Geld und kann mir solch einen "Luxus" "Spaß" "Hobby" 16V leisten oder ich muss halt abstriche machen.

Wenn jemand ein altes Auto (was unsere Scirocco´s nun mal sind) hegt und pflegt hat meines Erachtens auch verdient das er einen anständigen Preis dafür gezahlt bekommt.

Am liebsten sind mir die Kandidaten die am liebsten einen hätten der grad 15 KM auf`m Tacho zeigt und dann für`n Preis einer Ranzbude hergeht.

Wenn ich mal so überschlage, was ich in meinen Rocco schon reingesteckt habe... Kaufpreis 1300 und bestimmt nochmal 1000 die ich bis jetzt reingesteckt habe.
Dabei muss ich sagen, war das einzige Tuning neben den Federn (da muss ich mal schaun, ob die überhaupt was gebracht haben) ein Sicherheitsaccesoir, die Schroth-Gurte...
H-4-Booster sehe ich nicht als Tuning.
Ansonsten bin ich bei der Instandsetzung, und will im Grunde den Orginalzustand weitesgehend erhalten.
Sobald es wieder wärmer wird, werden Steinschläge ausgebessert, und ganz ehrlich, dann krieg ich den Zustand 2 (abgesehen von den km) auch hin.

Ich hab nicht vor ihn zu verkaufen, aber wenn auch nicht mehr für 1300.

Mit ausgebesserten Steinschlägen, Schroth-Gurten und Federn kannst Du eine echte 2 vergessen.

Zustandsnoten

Note 1
Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik und Optik. Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unrestauriertes, vollständig funktionsfähiges Original oder komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser). Sehr selten!
Note 2
Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile (Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt').
Note 3
Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfertig.

Orginale 16V Federn hab ich ja noch, ich will sie nur erstmal vermessen, wie gut die noch sind.

Wenn ich sage, ich bessere Steinschläge aus, heißt dass, dass der Lack danach wie neu ist, da Airbrush ein Hobby von mir ist, sprich danach sieht man nix mehr von den Steinschlägen.

Die Schroth-Gurte O.k. ja, aber da keine Airbags da sind, find ich die etwas sicherer.

Aber alles rückrüstbar.